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更新時間:2025.03.15
淺議徠卡全站儀存儲高差和手工計算高差計算結果

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在用全站儀進行三角高程測量時的數(shù)據(jù)處理中,當排除了球氣差的影響后,全站儀本身自帶程序自動算出的點與點間高差與根據(jù)全站儀讀出的其它數(shù)據(jù)運用公式計算出的高差之間始終存在差異。

基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn)

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根據(jù)隧道模型的特征,對其參數(shù)化建模難點進行分析。借助Revit二次開發(fā)插件DYNAMO編制程序,實現(xiàn)隧道模型全過程的程序自動拼裝。利用DYNAMO+REVIT,簡單輸入管片特征數(shù)據(jù)快速建立隧道模型,改變對應管片參數(shù)輸入文件,同步更新整個模型,完成修改。極大提高REVIT建模和修改速度,有效節(jié)省人力成本。對于如何參數(shù)化創(chuàng)建REVIT3D模型提出思路,找到行之有效的解決方法,并應用到工程實踐中。

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