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更新時間：2025.01.04
粘層乳化瀝青施工及質(zhì)量控制探討

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高速公路瀝青路面推移、擁包、裂縫等水平剪切破壞及水損害產(chǎn)生的原因之一是層間接觸不良,因此提高瀝青面層層間連接性能是提高瀝青路面質(zhì)量的有效途徑,本文從材料的選擇、噴灑量的確定、施工前的材料及設(shè)備檢查、施工注意事項及過程質(zhì)量控制等幾個方面,簡述了瀝青面層粘層油施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施,為瀝青粘層油施工提供有益的借鑒。

瀝青路面及乳化瀝青施工方法

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1、下封層 瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。 1.1、材料 1.1.1、瀝青采用乳化瀝青。 1.1.2、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。 1.1.3、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含 有雜質(zhì)。其技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。 1.2、試驗路段 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于 50m的路段作為試驗路段， 進行試驗段施工， 通過試驗路段確定機械 行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當?shù)谝淮卧囼灪?經(jīng)計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時， 進行第二次調(diào)整試驗， 直至滿足 規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。 1.3、瀝青下封層施工 1.3.1、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿 足規(guī)范及要求。 1.3.2、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜 部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。 瀝青灑布速度與集 料撒布速度相

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