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更新時(shí)間：2025.03.08
汽車氧傳感器性能分析論文

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汽車氧傳感器性能分析 姓名：榮艷華 學(xué)號(hào)： 3090405027 摘要：本文簡(jiǎn)述了氧傳感器的發(fā)展， 結(jié)構(gòu)， 工作原理以及技術(shù)參數(shù)， 并根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理 分析了氧傳器故障的產(chǎn)生原因及對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的影響， 引用具體案例， 提出了檢測(cè)、 診斷方 法。汽車氧傳感器對(duì)于緩解汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染， 緩解溫室效應(yīng)有很重要的作用， 因此研 制與開發(fā)新型氧傳感器對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展刻不容緩。 1 引言 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展， 汽車尾氣所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。 因此，有效地控制汽 車尾氣，減少其對(duì)環(huán)境污染已成為當(dāng)今重要的研究課題之一。 許多汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中 裝有三元催化轉(zhuǎn)換器，以降低排放污染。空燃比一旦偏離理論空燃比 (14.7 ：1)，三元催化 劑對(duì) CO，HC和 NOx的凈化能力急劇下降。故在排氣管中插入氧傳感器，根據(jù)排氣中的氧濃 度測(cè)定空燃比，向微機(jī)控制裝置發(fā)出反饋信號(hào)，以控制空燃比收斂于理

除氧器溶解氧超標(biāo)處理

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科技信息 2013 年 第 5期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ 兗州煤業(yè)榆林能化有限公司主要擔(dān)負(fù)兗州煤業(yè)在陜北能化基地 項(xiàng)目開發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理工作 ，目前一期年產(chǎn) 60 萬(wàn)噸裝置項(xiàng)目主要產(chǎn)品 是甲醇。熱電車間主要為化工系統(tǒng)提供高壓水和蒸汽，采用的是 300m3／h 旋膜除氧器來提供除氧水 。在近期運(yùn)行階段 ，除氧器的溶解 氧不合格 ，經(jīng)過不斷進(jìn)行調(diào)整 、檢修等處理 ，現(xiàn)在溶解氧指標(biāo)均在規(guī)定 范圍內(nèi) 。 1 除氧器的結(jié)構(gòu)和工藝流程圖 兗州煤業(yè)榆林能化有限公司除氧器采用的是青島青力鍋爐輔機(jī) 有限公司生產(chǎn)的旋膜除氧器 ，其結(jié)構(gòu)由除氧塔頭 、除氧水箱以及接管 和外接件組成 ，主要部件除氧塔頭由外殼 、新型旋膜器 、淋水篦子 、蓄 熱填料液汽網(wǎng)等構(gòu)件組成 。除氧的過程是除鹽水鹽水進(jìn)人除氧頭內(nèi)旋 膜器組水室 ，在一定的壓差下從膜管小孔斜旋噴向內(nèi)孔 ，形成射流 ，由 于內(nèi)孔充滿上

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