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更新時(shí)間：2024.12.28
人行通道

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五、施工工藝、方法（詳見(jiàn)附圖 2：人行通道施工工藝流程圖） 1、箱涵基坑開(kāi)挖 采用全站儀通過(guò)坐標(biāo)定位定出雙孔箱涵的軸線、 進(jìn)出口位置、中 心位置?；娱_(kāi)挖：由于我標(biāo)段路基挖方量很大，首先路面紅線范圍 按計(jì)劃開(kāi)挖至設(shè)計(jì)路面上 50cm，然后再進(jìn)行基坑開(kāi)挖。采用挖掘機(jī) 開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)土?；娱_(kāi)挖寬度 33.8m，長(zhǎng)度 13m，開(kāi)挖深度平 均為 2.35m,基坑邊坡坡度 1∶0.5?；A(chǔ)開(kāi)挖到離基底約有 30cm時(shí)， 然后人工修整。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)層。 人工修整完后，對(duì)基底軸線、 高程、平面尺寸進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、甲方驗(yàn)槽合格后，并對(duì)基 底進(jìn)行承載力試驗(yàn)，根據(jù)箱涵施工圖要求該箱涵的地基基本承載力要 達(dá)到 {σ}≥200Kpa。 2 、立模： 基底驗(yàn)槽合格后，測(cè)量人員用全站儀放樣出箱涵中心軸線、 邊線， 并安裝基礎(chǔ)模板。 采用木模板、鋼支撐。模板經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)后在加工場(chǎng)地制作好，運(yùn)至 現(xiàn)

指示牌設(shè)計(jì)

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指示牌設(shè)計(jì) 【篇一：指示牌的設(shè)計(jì)要點(diǎn)】 指示牌的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 摘要 指示牌，顧名思義就是指示方向的牌子，也叫做廣告牌，標(biāo)識(shí) 牌，比如廁所指向牌、路牌之類(lèi)的都可以叫做指示牌。 它的定義比 較廣泛。酒店賓館用品的大堂指示牌、導(dǎo)向牌、房號(hào)牌、咨詢臺(tái)牌、 收銀臺(tái)牌，停車(chē)用的塑料牌、公園提示牌等都屬于指示牌的范籌。 指示標(biāo)記作為景觀小品的出現(xiàn)也有一定的歷史的，它大概大概是從 道路上的指示牌演化過(guò)來(lái)的。如果這些標(biāo)識(shí)是定向的，有指示性的， 受到規(guī)章限制的或警戒的，他們被分在指示牌這一類(lèi)，有關(guān)于交通 的指示牌標(biāo)識(shí)都是有交通管理部門(mén)單獨(dú)設(shè)計(jì)規(guī)定的；還有另一類(lèi)是 以教育為主的，被稱為標(biāo)識(shí)牌。 1. 指示牌的意義 （1） . 指示牌是現(xiàn)實(shí)意義 指示牌作為指導(dǎo)性標(biāo)識(shí)物，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。如，警示牌 具有警告提示的意義，道路指示牌有規(guī)范交通，指引交通的作用等 等。 (2). 指示牌的美觀效果 指示牌作為一種指

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