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雙壁鋼圍堰施工工藝 一、編制依據(jù) 1.人民東路瀏陽河大橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工方案; 2.雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計圖; 3.相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范; 4.人民東路瀏陽河大橋設(shè)計圖及相關(guān)技術(shù)文件。 二、工程概況 本橋水中墩為 39#、40#墩,各有兩個相對獨立的基礎(chǔ),每一個基 礎(chǔ)設(shè)計有 4根φ 3.0m樁基,一個承臺。其中 39#、40#墩樁基長分別為 22m、26m,承臺厚度均為 4.5m。承臺嵌巖深度約為 3.0m左右。 三、施工方案 1.雙壁鋼圍堰在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分塊加工制造,每個鋼圍堰總高 8.0m,分三節(jié)制造,第一節(jié)刃腳高 2.0m,上面二節(jié)均為 3.0m,最重一 塊吊重為 6.0t。 2.雙壁鋼圍堰采用在筑島面上拼裝下沉的方法施工, 每拼完一節(jié)下 沉一節(jié),直至達到設(shè)計標高為止。具體詳見下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)方案圖。 3.水下砼封底前, 須由潛水工下水檢查刃腳落巖情況, 并將刃腳處 的松散砂土及雜物清除干凈。然
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雙壁鋼圍堰施工工藝 1 前 言 自我國在 20 世紀 70 年代修建九江大橋時,首創(chuàng)雙壁鋼圍堰這一新的圍堰形式,這在簡 化施工工序、 縮短工期方面有了新的突破。 雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)已成為我國目前橋梁深水 基礎(chǔ)采用較為廣泛的基礎(chǔ)形式。我公司先后在南昆線馬村左江大橋 2#墩、達成線渠江大橋、 徐連線中運河橋、 湘黔線渠江大橋、 黎湛鐵路郁江大橋、 隆納鐵路沱江大橋等采用雙壁鋼圍 堰施工方法。 2 雙壁鋼圍堰的特點及適用范圍 2.1 雙壁鋼圍堰的特點 雙壁鋼圍堰是現(xiàn)代橋梁深水基礎(chǔ)施工中常采用的一種擋水結(jié)構(gòu),具有以下特點: (1)能承受較大水壓。 (2)結(jié)構(gòu)剛性大、能承受向內(nèi)、向外的壓力,所以不怕洪水淹沒圍堰,也不怕下沉時 翻沙,施工可靠。 (3)工序單一, 施工簡便,圍堰在水中是以灌水下沉為主,主要工作是拼裝圍堰鋼殼。 同時圓形圍堰內(nèi)沒有支撐,吸泥下沉和清基較為方便。 (4)鉆機平臺可直接放置