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路面檢測包含著很多各方面:路面強度檢測、機械類檢測、路面破損程度檢測等。城市交通是一個城市發(fā)展的命脈,交通好,則城市發(fā)展快。交通不好,限制城市發(fā)展,也存在著安全隱患。本文就城市混凝土道路檢測出現的問題進行解析探究。尤其是道路檢測技術發(fā)展日新月異,我們更應緊追時代潮流,打造完美城市。只有進行正確的理論分析,技術實踐發(fā)展,可以逐步提升我國道路檢測水平,進一步提高道路建設質量,我國國民經濟才能長遠發(fā)展。
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東莞市中惠山水名城房地產開發(fā)有限公司 工 作 聯 系 單 工程名稱 中惠 文件編號 ZHH/GZD/008 文件內容 關于東面道路做法以及脹縫設置 專 業(yè) 土建 /道路 致:山水名城項目部 1、根據 2005 年 8月 18日合約管理部、工程管理部、規(guī)劃設計部、山水名城項目部會議紀要,山水名 城東面道路做法如下: 2、脹縫設置要求:車行道混凝土脹縫設置詳規(guī)范;行道混凝土每隔 30m 設置一條脹縫;人行道路面 鋪裝每隔 15m 設置一條脹縫。脹縫大樣詳中建設計公司原東面道路做法圖。 3、瀝青混凝土路面各結構層的要求: 1)道路的路面允許彎沉值 0.438mm,路表實際彎沉值 0.329mm.瀝青混凝土的壓實度要求: 當以馬歇爾試驗密度為標準密度時, 壓實度應達到 95%;當以試驗段的密度為標準密度時, 應達到 98%的壓實度。 2)對瀝青面層的技術要求 瀝青路面應平整、抗滑、堅實、耐疲勞、