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都市社會(huì)停車(chē)場(chǎng)選址規(guī)劃方法研究

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　2000 年 11 月 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐 第 11 期　 文章編號(hào) : 1000 26788 ( 2000) 1120117208 都市社會(huì)停車(chē)場(chǎng)選址規(guī)劃方法研究 陳　峻1 , 王　煒1, 胡克定2 (11東南大學(xué)交通學(xué)院 , 江蘇 南京 210096; 21東南大學(xué)自動(dòng)化研究所 , 江蘇 南京 210096) 摘要 : 　首先研究社會(huì)停車(chē)場(chǎng)了的評(píng)價(jià)指標(biāo) ,然后在此基礎(chǔ)上提出了多層次 、多目標(biāo)的規(guī)劃模型 , 并 設(shè)計(jì)了降維逐次逼近法 、線性規(guī)劃及目標(biāo)規(guī)劃等相結(jié)合的算法 , 算法在上海市浦東新區(qū)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)規(guī) 劃中得到應(yīng)用 , 并取得了良好的效果 Λ 關(guān)鍵詞 :　社會(huì)停車(chē)場(chǎng) ; 多目標(biāo)規(guī)劃 ; 評(píng)價(jià)指標(biāo) 　　　　α T he R esearch of U rban Pub lic Park ing ’s L ocati on Plann ing M ethod CH EN Jun 1 ,

社會(huì)停車(chē)場(chǎng)土方施工方案 (2)

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社會(huì)停車(chē)場(chǎng)土方開(kāi)挖及回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本工程為常州公交調(diào)度指揮中心及快速公交綜合樞紐市政工程， 社會(huì)停車(chē)場(chǎng)位于懷德南路南側(cè)， 中吳大道東側(cè)， 社會(huì)停車(chē)場(chǎng)東側(cè)為其 它企業(yè)的圍墻。 本工程社會(huì)停車(chē)場(chǎng)為原企業(yè)廠房拆除后的場(chǎng)地， 上層 土都是回填的渣土、局部有暗河塘。 二、施工部署 為了確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度， 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程技術(shù)組， 由 1 名工 程師和 1名施工員組成，其中該工程師為工程負(fù)責(zé)人， 主管全面工作， 施工員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量及施工方案的實(shí)施情況， 并處理施工中的有關(guān)技 術(shù)問(wèn)題。施工隊(duì)由以下人員組成： （挖掘機(jī)司機(jī) 4 人 、修土工人 6 人班組長(zhǎng) 1 人、基坑降水 1人、電工 1人） 1、 認(rèn)真審閱施工圖紙， 參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審， 針對(duì)圖紙中存在 的問(wèn)題和錯(cuò)誤提出修正意見(jiàn)。 2、復(fù)測(cè)控制樁并制定測(cè)量方案。 3、組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖紙，進(jìn)行技術(shù)、安全、防火培訓(xùn)

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