深圳地鐵一期工程金益區(qū)間鉆孔咬合樁施工技術(shù)
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深圳地鐵一期工程金益區(qū)間鉆孔咬合樁施工技術(shù)——通過深圳地鐵工程施工實(shí)例,介紹液壓搖動式全套營鉆機(jī)施工工藝扣鉆孔咬合樁工程的施工技術(shù)要點(diǎn),利用延緩混凝土凝固時間的方法,較好地實(shí)現(xiàn)相部樁間的切割咬合。
深圳益田淺埋暗挖地鐵隧道富水砂層注漿堵水技術(shù)
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以深圳地鐵10號線益田停車場區(qū)間隧道為工程背景,對該區(qū)間隧道富水砂層段進(jìn)行了現(xiàn)場注漿技術(shù)研究。結(jié)合區(qū)間隧道采用的淺埋暗挖施工技術(shù),為了預(yù)防砂層開挖后在施工過程中支護(hù)背后脫空,支護(hù)結(jié)構(gòu)變形,后期采用SJP新型注漿材料進(jìn)行現(xiàn)場注漿止水加固,通過現(xiàn)場鉆孔取芯進(jìn)行檢驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期加固效果。
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