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更新時(shí)間：2024.12.22
混泥土攪拌車工作原理及混泥土攪拌車的成型原理

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混泥土攪拌車工作原理及混泥土攪拌車的成型原理 由于它的外形， 也常被稱為田螺車。 這類卡車上都裝置圓筒型的 攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。 在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)， 以保證所運(yùn)載的混泥土不會(huì)凝固。 按混泥土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分， 有濕料式、干料式 和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。 國(guó)內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車， 它 可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混泥土或按配比混合的骨料 （砂、石子）、 水泥和水，在運(yùn)輸過程中， 不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸 過程中初凝和離析。 但是，混泥土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過 1.5h,以免混泥土凝結(jié)。 所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下， 需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸 車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該 車的攪拌筒內(nèi)， 在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌， 當(dāng)車輛將要到達(dá) 施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混泥土的攪拌。 半干料式

GPS混泥土攪拌車方案復(fù)習(xí)課程

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混泥土攪拌車工程車 GPS 調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng) 一、 項(xiàng)目背景： 當(dāng)前的混泥土攪拌車的管理和監(jiān)督問題存在不少弊端和漏洞，如 1、 車輛不按規(guī)定的線路行駛。 2、 中途私自卸料 3、 弄虛作假。 4、 超速行駛。 5、 私自運(yùn)輸。 6、 油耗監(jiān)控。 以上現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害公司的利益，也危害工程質(zhì)量，依靠科技手段提高管理水 平，是必不可少的。 二、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 監(jiān)控員 私家 /公務(wù)/ 商務(wù)車 危 險(xiǎn) 品 金融壓運(yùn) 物流配送 警用 /安保車輛 智障老 人/小孩 安保 /巡邏 摩托車 移動(dòng)目標(biāo) 通訊服務(wù) 移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò) GPRS/ SMS 數(shù)據(jù)分析 監(jiān)控電腦 INTERNET網(wǎng)絡(luò) 以太網(wǎng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 報(bào)警 /監(jiān)控 指揮 /調(diào)度 中心 GPS定位衛(wèi)星 遠(yuǎn)洋 /漁業(yè) 船舶 GPR S/ S MS 報(bào)警電話 電話呼叫中心 (CALL CENTER) 程控交換機(jī) 電信網(wǎng)絡(luò) 處警電話 GIS電子地圖服務(wù) 指揮調(diào)度

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