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針對(duì)帶有環(huán)形閥片阻尼閥結(jié)構(gòu)的油氣彈簧開(kāi)展了力學(xué)特性研究,利用疊加閥片的拆分原則推導(dǎo)了閥片組等效厚度關(guān)系式以及動(dòng)態(tài)縫隙寬度表達(dá)式。運(yùn)用流體力學(xué)和氣體狀態(tài)方程建模分析了油氣彈簧的阻尼和彈性特性,對(duì)系統(tǒng)總輸出力隨位移的變化關(guān)系進(jìn)行了仿真計(jì)算,并與臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比較,驗(yàn)證了建模過(guò)程的正確性,而后研究了不同阻尼閥參數(shù)對(duì)油氣彈簧示功特性的影響規(guī)律,得出了隨著阻尼閥參數(shù)的改變油氣彈簧示功特性曲線的變化趨勢(shì),為產(chǎn)品滿足不同型號(hào)車(chē)輛的性能要求提供了參考。
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針對(duì) 2 5 0型車(chē)裝修井機(jī)在出廠時(shí)沒(méi)有安裝防碰天車(chē)裝置 ,給生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患的問(wèn)題 ,研制了以AT89C5 1單片機(jī)、德國(guó)進(jìn)口傳感器、電磁閥、剎車(chē)系統(tǒng)為核心的天車(chē)警示防碰儀。這種防碰儀原理是利用傳感器感應(yīng)出滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的脈沖信號(hào) ,通過(guò)單片機(jī)的處理、轉(zhuǎn)換 ,顯示游動(dòng)滑車(chē)的實(shí)際高度 ,從而實(shí)現(xiàn)下限聲光報(bào)警、上限聲光報(bào)警及斷開(kāi)滾筒離合器、斷開(kāi)油門(mén) ,同時(shí)控制剎車(chē)氣缸 ,剎住滾筒而制動(dòng) ,從而避免游動(dòng)滑車(chē)碰撞天車(chē)等惡性事故的發(fā)生。
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