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更新時間：2024.12.28
[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護(hù)施工方案

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[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護(hù)施工方案——承臺為“王”字型布置，長度34.4m，寬6.6~10.0m，基坑開挖斷面比承臺外尺寸擴(kuò)大0.5m，同時承臺基坑深度在3.7m左右。擬建場地屬長江三角洲入?？跂|南前緣的濱海平原地貌類型。承臺處于地鐵盾構(gòu)上方。單個承臺劃分為5段...

上海某地鐵聯(lián)絡(luò)通道監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)與對策

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上海某地鐵聯(lián)絡(luò)通道監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)與對策——軟土地區(qū)聯(lián)絡(luò)通道施工突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)對案例 　　在地鐵隧道建設(shè)中，聯(lián)絡(luò)通道一般位于上、下行線區(qū)間隧道中部，常常與泵站合并建造，即起到聯(lián)絡(luò)作用，又起到了集排水作用，是區(qū)間隧道土建工程重要的組成部分。由于軟土具有壓...

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