滬穗“海上鐵路”變通途——長柳、紫羅蘭輪首航紀(jì)實(shí)
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去歲冬初,我國航運(yùn)界,有一樁令人矚目的大事,上海——廣州客貨班通航了。這條目前國內(nèi)最長的客運(yùn)航線,是解放后首次開辟的,全程912海里。由上海海運(yùn)局長柳輪和廣州海運(yùn)局紫羅蘭輪同時對開的首航途中,發(fā)生了不少有意義的事情和趣事軼聞。這里采擷了幾組鏡頭,奉獻(xiàn)給熱心的讀者。
連云港港至泉州、黃浦首條集裝箱內(nèi)貿(mào)線首航
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10月9日,“江信7號”輪集裝箱船舶抵達(dá)連云港港新東方集裝箱碼頭,滿載后離開連云港港開往泉州-黃浦(廣州),標(biāo)志著港口集團(tuán)下屬合資公司上海云港海運(yùn)有限公司開通經(jīng)營的連云港港至泉州-黃浦首條集裝箱內(nèi)貿(mào)線首航成功。該輪4天后到達(dá)泉州,6天后到達(dá)黃浦。
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