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更新時(shí)間：2025.01.04
碳素鋼卡位式摩托車(電瓶車)停車架擺放方式

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碳素鋼卡位式摩托車 (電瓶車 )停車架 編 號：227 形 狀：卡位式 型 號：SN-TCJ-D2 材 質(zhì)：臺灣進(jìn)口 Q215碳素鋼 【產(chǎn)品簡介】 產(chǎn)品名稱：卡位式摩托車 (電瓶車 )停車架 產(chǎn)品材質(zhì)：臺灣進(jìn)口 Q215碳素鋼 產(chǎn)品編號： 227 產(chǎn)品型號： SN-TCJ-D2 產(chǎn)品規(guī)格：長 1200mm 寬 530mm 高 360mm 卡槽間距： 55mm 卡位間距： 330mm 產(chǎn)品管徑： 15mm 產(chǎn)品壁厚： 1.5mm 產(chǎn)品重量： 10Kg 停放數(shù)量： 2輛/組 包裝尺寸： 1200×290×410mm 深南牌卡位式摩托車（電瓶車）停車架采用原裝臺灣進(jìn)口 Q215碳素鋼材質(zhì)， 引用國內(nèi)外先進(jìn)的焊接技 術(shù)，經(jīng)過熱鍍鋅后噴塑， 經(jīng)過多道特殊工藝制作而成， 每道工序都嚴(yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)的制作工藝進(jìn)行制作， 使停放架持久堅(jiān)固耐用， 外觀 高檔大氣，不污染環(huán)境，能有 效提升使用場所的整體環(huán)境檔次

車架的模態(tài)

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價(jià)值工程 0 引言 車架作為半掛車的關(guān)鍵部件， 其結(jié)構(gòu)必須有足夠的靜強(qiáng)度和剛 度來達(dá)到其疲勞壽命 、裝配和使用的要求， 同時(shí)還應(yīng)有合理的動態(tài) 特性來達(dá)到控制振動與噪聲的目的 。在車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中， 如果只考 慮結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度和剛度， 很可能會在設(shè)計(jì)過程中造成車架局部結(jié)構(gòu) 的不合理，而導(dǎo)致半掛車在運(yùn)行中產(chǎn)生共振， 產(chǎn)生噪聲 。模態(tài)分析作 為動態(tài)分析的基礎(chǔ)， 是動態(tài)分析的重要內(nèi)容 。對車架進(jìn)行模態(tài)分析 以掌握車架對激振力的響應(yīng)， 從而對車架設(shè)計(jì)方案的動態(tài)特性進(jìn)行 評價(jià)己經(jīng)成為半掛車車架設(shè)計(jì)過程中必要的工作 。 1 車架的模態(tài)分析 1.1 建模 CXQ9190型半掛車的車架主要是邊梁式結(jié)構(gòu)，由 2 根階梯工字型縱梁和 20根折彎件的橫梁組成，縱梁和橫梁上還不 規(guī)則的分部著許多的電線安裝孔和加強(qiáng)塊 。車架結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 但是根 據(jù)圣維南原理，模型的局部細(xì)小變化和改動并不影響模型總的分析 結(jié)果，因此建立車架

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