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更新時間：2025.01.05
龍頭山雙洞8車道公路隧道施工

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為提高我國特大斷面低扁平率公路隧道的修建水平,從以下7方面對目前國內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大的廣州龍頭山雙洞8車道公路隧道工程的建設(shè)情況進行了較為系統(tǒng)的介紹:(1)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況;(2)隧道出口段的土樣室內(nèi)試驗結(jié)果;(3)隧道左右線間距、凈空斷面尺寸和復(fù)合支護結(jié)構(gòu)設(shè)計;(4)雙側(cè)壁導坑法和臺階法隧道施工方案及其所對應(yīng)的主要施工流程;(5)現(xiàn)場發(fā)生的工程事故及其原因探討;(6)在設(shè)計和施工領(lǐng)域需進一步探討的部分課題;(7)流變和滲流效應(yīng)研究創(chuàng)新點。

南梁隧道雙線大跨段及單洞進雙洞施工方法

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以石太客運專線Z1標段南梁隧道為背景,介紹了雙線Ⅳ級大跨段、雙線Ⅱ級大跨段和單洞進雙洞的施工方法,以完善隧道施工工藝,提高隧道工程的質(zhì)量,可供同類工程參考借鑒。

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