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快速綜合修補(bǔ)技術(shù)在水泥路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——針對(duì)目前水泥路養(yǎng)護(hù)存在的弊端及出現(xiàn)的早期病害,分析了其成因,提出一種快速、綜合修補(bǔ)水泥路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù),詳細(xì)介紹了該技術(shù)方案、設(shè)備的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及結(jié)合快速修補(bǔ)劑實(shí)施的情況,表明該技術(shù)能有效地解決破損水泥路面的...
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水泥混凝土路面修補(bǔ) 摘要:分析水泥混凝土路面破壞原因,詳述采用高流動(dòng)性超早強(qiáng)修補(bǔ)混凝土進(jìn)行路面修補(bǔ)。 一、水泥混凝土路面破壞 水泥混凝土路面的損壞按結(jié)構(gòu)性能可分為兩類: ( 1)結(jié)構(gòu)型損壞,包括嚴(yán)重裂縫、 斷板,沉陷、錯(cuò)臺(tái),碎裂,拱起; (2)非結(jié)構(gòu)性損壞,包括輕微裂縫,麻面、露骨,剝 落、起皮,磨光,接縫材料損壞,坑槽、孔洞。在各種破壞中,開(kāi)裂、板邊緣和角隅的 損壞、接縫的破壞、板面磨損和板錯(cuò)臺(tái)等是常見(jiàn)的損壞形式。 (1) 水是造成路面破壞的主要原因 水泥路面的橫縫多采用瀝青灌縫, 縱縫為施工縫不灌縫, 路肩盲溝排水的設(shè)施基本 沒(méi)有設(shè)置。 加上對(duì)水泥路面性能認(rèn)識(shí)不足, 相當(dāng)一部分排水設(shè)施配備不到位, 再加之養(yǎng) 護(hù)不及時(shí), 經(jīng)過(guò)多年的行車作用, 路面板塊間相互擠壓, 原路面接縫的填料老化剝落破 損,路面雨水通過(guò)裂縫深入基層,造成基層軟化, 還有可能是低洼地水排不掉,兩側(cè)就 會(huì)產(chǎn)生積水,積水
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