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風(fēng)冷發(fā)動機(jī)在三輪摩托車使用過程中,可靠性和耐久性受到很大限制,在一定程度上制約了三輪摩托車的發(fā)展。通過合理的設(shè)計(jì)水冷冷卻系統(tǒng),發(fā)動機(jī)缸頭溫度可以得到有效降低、活塞環(huán)磨損明顯改善,可以切實(shí)延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
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機(jī)器人焊接在三輪摩托車車架上的應(yīng)用 摘要:介紹了三輪摩托車車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn), 機(jī)器人在三輪摩托車車架上的焊 接應(yīng)用,制訂了合理的焊接工藝, 并對工裝夾具的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn), 應(yīng)用該機(jī)器人 焊接工藝,通過在實(shí)際生產(chǎn)中的焊接實(shí)施, 焊接接頭力學(xué)性能良好, 焊接變形可 控制到最小范圍,產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升,生產(chǎn)效率提高 10%。 關(guān)鍵詞: 三輪摩托車車架;機(jī)器人焊接工藝;工裝夾具。 1、 三輪摩托車車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三輪摩托車各零部件都直接或間接的裝配在車架上,車架是承受載荷的主 體,既承受摩托車的靜載荷, 又承受摩托車運(yùn)行中的動載荷, 因此車架是影響三 輪摩托車使用壽命的關(guān)鍵部件之一。 目前,國內(nèi)載貨三輪摩托車一般使用管梁材料焊接車架, 諸城車輛廠作為國 內(nèi)三輪摩托車行業(yè)的領(lǐng)先者,現(xiàn)以其主導(dǎo)產(chǎn)品山地摩托車來介紹其車架的特點(diǎn): 該車架主要由矩管和圓管焊合成的縱梁焊合、 前豎梁焊合、 上橫梁焊合、左 右支梁焊
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