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水泥攪拌樁技術(shù)在公路施工的應(yīng)用 近年來,公路工程事業(yè)出現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展, 人們對公路工程 的要求越來越高,質(zhì)量問題逐漸成為人們關(guān)注的重點。 在公路工程中, 軟土路基施工作為至關(guān)重要的環(huán)節(jié), 其施工質(zhì)量的好壞對道路工程的 整體質(zhì)量優(yōu)劣產(chǎn)生著重要影響。 水泥攪拌樁技術(shù)具有較小的震動、 較弱的擠土效應(yīng)和較低的污染 等特點。在施工過程中,它將水泥材料作為固化劑,將地基通過特制 的鉆具鉆入適當(dāng)?shù)纳疃龋?沿著鉆孔深度將水泥漿噴出使之強行拌合地 基土,在水泥漿和軟土之間出現(xiàn)物理化學(xué)反應(yīng)后, 確保軟土硬結(jié)成為 具有一定強度的樁體。 該技術(shù)由于其特有的優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用到公路 施工中,它主要呈現(xiàn)出較快的施工速度、便捷的施工方式等特點,而 且不會有附加沉降在下臥層產(chǎn)生。 水泥攪拌樁按材料分為濕法和干法 兩種噴射狀態(tài)。 將水泥漿作為主要材料的屬于濕法, 在施工中需要進 行均勻攪拌,便于復(fù)攪,具有較長的水泥土硬化