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更新時間：2025.03.15
水泥土攪拌樁驗收會議紀要

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大型客機研制保障條件建設項目金屬熱處理車間 水泥土攪拌樁（子分部）驗收會議紀要 工程名稱： 大型客機研制保障條件建設項目金屬熱處理車間 時 間：2013年 3月 25日 上午 10:00 地 點：業(yè)主指揮部會議室 參加單位 ： 建設單位：上海飛機制造有限公司 負責人：董康 設計單位：中國航空規(guī)劃建設發(fā)展有限公司 負責人：王瑋 勘察單位：上海市民防地基勘察院有限公司 負責人：徐華 監(jiān)理單位：上海上咨建設工程咨詢有限公司 負責人：錢勤國 總包單位：上海寶冶集團有限公司 負責人：江園春 會議內容： 現(xiàn)階段主廠房地坪及設備基礎已開挖， 2013 年 3月 25日上午，業(yè)主組織 各參建單位對金屬熱處理車間水泥土攪拌樁 （子分部）工程施工質量進行了驗收。 這次查驗的內容包括現(xiàn)場實物及內業(yè)資料， 參與驗收各方人員先到現(xiàn)場對實物質 量進行了查驗， 然后對內業(yè)資料進行了查驗， 與會各方針對本工程樁基子分

水泥土換填及水泥土攪拌樁

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5、水泥土換填施工方案、方法 5.1 施工程序 5.2 具體施工方法 1土量計量及水泥摻入量計算： ①首先將待開采土面用推土機大致整平后測設出頂面平均高程， 然后在土料 松動后在測設出平均高程， 兩次高程之差乘以開采面積即得開采土料體積， 最后 再乘以通過原狀土取樣求得的濕密度得出開采土料重量。 ②水泥摻入量計算： 設計要求水泥摻入量以最優(yōu)含水量狀態(tài)下的土料重量計算， 因此在計算水泥 摻量時必須將自然狀態(tài)下土重折換成最優(yōu)含水量狀態(tài)下的土量。具體公式如下： ⅰ首先取原狀土，測出原狀土的濕密度 p原和含水率 ω 原，應有 p原= = = ⑴ ⅱ 最優(yōu)含水率已通過試驗確定為 ω原，該土最優(yōu)含水率狀態(tài)下的濕密度 γ優(yōu)應為： p優(yōu)= = = ⑵ ⑴÷⑵得： p 原 /p優(yōu)=（1+ω原） /（1+ω優(yōu)），則 p 優(yōu)=p 原×（ 1+ω優(yōu)） /（1+ω原） 故水泥摻入量 G=p 優(yōu) *V 土 *10%=

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