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更新時(shí)間：2024.12.28
石渣墊層開工報(bào)告

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德慶縣 X 807 線馬圩至河口三級公路改建工程 K11+~K12+670石渣墊層 分項(xiàng)工程開工報(bào)告 建設(shè)單位：德慶縣地方公路管理站 監(jiān)理單位：珠海市公路工程監(jiān)理有限公司 施工單位：肇慶市俊鵬建筑工程有限公司 日 期： 2014年 12月 5日 分項(xiàng)工程開工申請單 合同號 B 標(biāo) 編 號 工程項(xiàng)目名稱 德慶縣 X807線馬圩至河口三級公路改建工程 分項(xiàng)工程 K11+~K12+670石渣墊層 承包單位 肇慶市俊鵬建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 珠海市公路工程監(jiān)理有限公司 致總監(jiān)辦： 根據(jù)合同要求， 我們已作好 K11+~K12+670 石渣墊層 開工前的準(zhǔn)備工作， 現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工， 請予批準(zhǔn)。 計(jì)劃開工日期： 2014 年 12 月 6 日 計(jì)劃完工日期： 2015 年 1月 20 日 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名：陳賢 附件： 1、分項(xiàng)工程施工的實(shí)施方案 承包人（公章）： 日期： 監(jiān)理員意見： 駐地

石渣料回填

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石渣料回填 1、石渣回填 （1）基面不平處理：當(dāng)基面起伏不平時(shí)，按水平分層由低處開始逐 層填筑，不得順坡填筑，岸坡附近和結(jié)構(gòu)邊角處采用人工鋪筑，小型 夯具夯實(shí)，直到基面大致平整。 （2）壓實(shí)參數(shù)控制：選用碾壓機(jī)械、振動頻率、鋪料厚度（ 50cm）、 碾壓遍數(shù)（ 3 遍）、碾壓搭接寬度（ 18cm）、行車速度一檔小于 8km/h 確定為施工碾壓參數(shù)。 ⑶石渣運(yùn)輸：石渣回填料采用 15t 自卸汽車運(yùn)至填筑區(qū)。 （4）攤鋪 碾壓：在石渣區(qū)鋪筑厚度為 70cm~80cm的堆石料，先平整、處理、壓 實(shí)地基，測量起始高程，堆石鋪料采用進(jìn)占法進(jìn)行， 推土機(jī)仔細(xì)平整。 準(zhǔn)確控制鋪料厚度與平整度。 用振動碾靜壓 (不振動 )一遍，以平整表 面及凹凸點(diǎn)，再振動碾壓 5遍。累計(jì)碾壓 6遍后，挖試坑灌水法測定 干密度。 （5）石渣回填時(shí)，相鄰工段應(yīng)盡量平衡上料，兩工段接頭處要逐層 交錯壓實(shí)，不準(zhǔn)留有界溝。如進(jìn)度不

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