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更新時間：2024.12.29
石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定

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石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定 第一條 為了規(guī)范建筑退道路紅線的規(guī)劃管理， 根據(jù)有關(guān) 法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參考其它同類城市相關(guān)規(guī)定，結(jié)合 我市實際，制定本規(guī)定。 第二條 石家莊市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)范圍內(nèi)， 擬定規(guī)劃設(shè)計條件應(yīng)符合本規(guī)定。批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃中 有特殊規(guī)定的，按控制性詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第三條 紅線寬度 15米以上的城市道路兩側(cè)，新建建筑退 紅線距離應(yīng)符合表一規(guī)定。 表一 <24米 24 米 --54 米 ( 含 24 米) 54 米 --75 米 （ 含 54 米） 75米 --100 米 （ 含 75 米） ≥100米 ≤30米 平行紅 線布置 ≥8米 ≥12米 ≥15米 ≥20米 根 據(jù) 情 況確定 , 不 低 于 前 款 要 求 垂直紅 線布置 ≥5米 ≥8米 ≥12米 ≥15米 ﹥30米 平行紅 線布置 ≥10米 ≥15米 ≥30米 ≥35米 垂

建筑退讓道路紅線與城市消防安全布防

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為了滿足城市景觀、功能分區(qū)、搶險救災(zāi)、人流物流疏導(dǎo)、交通組織等城市綜合需要,城市規(guī)劃往往在道路紅線以外另訂建筑控制線,這個控制線稱為后退道路紅線。目前多數(shù)城市所表現(xiàn)出來的包括道路擁堵、消防救災(zāi)空間萎縮等城市綜合癥,都與后退道路紅線的規(guī)劃管理嚴(yán)重滯后,有著直接或間接的淵源。在多年的城市消防管理實踐中發(fā)現(xiàn),后退道路紅線與城市消防安全布防有著及其重要內(nèi)在聯(lián)系,甚至應(yīng)該上升為城市消防規(guī)劃中的主要專篇內(nèi)容之一予以確定。

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