造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.29
蘇通長(zhǎng)江大橋?qū)徍藞?bào)告

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1 概述 蘇通長(zhǎng)江公路大橋 (簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇通大橋”)位于江蘇省東南部長(zhǎng)江口南通河段, 連接蘇州、南通兩市,北岸接線始于江蘇省公路主骨架 “橫三”線——寧(南京) 通(南通)啟(啟東)高速公路,與實(shí)施中的連(連云港)鹽(鹽城)通(南通) 高速公路相接; 南岸接線終于江蘇省公路主骨架 “連三”線——沿江高速公路太 倉(cāng)至江陰段,與實(shí)施中的蘇(蘇州)嘉(嘉興)杭(杭州)高速公路相接。上游 距江陰長(zhǎng)江公路大橋約 82km,下游離長(zhǎng)江入??诩s 108km。 2002年 12月,蘇通長(zhǎng)江公路大橋初步設(shè)計(jì)通過(guò)了交通部組織的專(zhuān)家評(píng)審。 根據(jù)交通部對(duì)“蘇通長(zhǎng)江大橋初步設(shè)計(jì)的審核意見(jiàn)” :主橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁 基礎(chǔ)形式,設(shè)計(jì)單位于 2003年 1~5月對(duì)主橋鉆孔樁基礎(chǔ)進(jìn)行了認(rèn)真、 仔細(xì)的研 究,并分別于 2003年 2月提交“主橋基礎(chǔ) C1、C2標(biāo)段施工招標(biāo)圖紙”,于 3月 提交“招標(biāo)圖紙”修改搞及 4月提

蘇通長(zhǎng)江大橋主墩鋼套箱平臺(tái)設(shè)計(jì)施工

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以蘇通長(zhǎng)江大橋主墩鋼套箱平臺(tái)的施工過(guò)程為依托,在實(shí)施前進(jìn)行了論證和比選,最終確立為鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)作為實(shí)施方案,并取得了成功。提出了蘇通長(zhǎng)江大橋雙主墩投標(biāo)階段鋼套箱平臺(tái)方案的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程,探討了鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、整體浮運(yùn)、水中定位和體系轉(zhuǎn)換。

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