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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 城際鐵路是高鐵嗎？

城際鐵路都是高速鐵路根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟的規(guī)定超過(guò)200KM/H的鐵路就算是高速鐵路像北京-天津的京津城際鐵路就是高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為350KM/H即將建成的上海-南京的滬寧城際鐵路（...

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佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計(jì)綜述

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在建的佛莞城際鐵路獅子洋隧道是第2條下穿珠江口獅子洋海域的盾構(gòu)隧道,具有大直徑(13.1 m)、高水壓(最大水壓0.78MPa)、地質(zhì)條件復(fù)雜(全斷面土巖復(fù)合地層、穿越3處破碎帶和2處水下斷層)、獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)(長(zhǎng)4.9 km)、行車(chē)速度高(時(shí)速200 km/h)等顯著特點(diǎn)。本文以該隧道工程為背景,采用工程類(lèi)比、資料調(diào)研、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等方法,通過(guò)對(duì)工程總體設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)的闡述,解決了基巖地層水下盾構(gòu)隧道合理埋深選擇、管片環(huán)向錯(cuò)臺(tái)控制、高水壓管片接縫防水、循環(huán)荷載下基底軟弱地層沉降控制、內(nèi)部結(jié)構(gòu)同步施工等技術(shù)問(wèn)題,提出了鐵路盾構(gòu)隧道管片雙摻鋼纖維及聚丙烯纖維以提高耐火性的方法,同時(shí)對(duì)復(fù)合地層(尤其是破碎地層)盾構(gòu)選型、高水壓條件下開(kāi)艙技術(shù)進(jìn)行了探討。

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穗莞深城際無(wú)砟軌道精調(diào)施工相關(guān)技術(shù)

穗莞深城際無(wú)砟軌道精調(diào)施工相關(guān)技術(shù)

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頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

通過(guò)珠三角城際鐵路穗莞深SZH-5標(biāo)莞惠相關(guān)工程無(wú)砟軌道道床施工實(shí)例,著重介紹了道床澆筑施工的注意控制要點(diǎn)對(duì)后續(xù)精調(diào)節(jié)約成本.

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熱門(mén)知識(shí)

穗莞深城際鐵路二期

城際鐵路和輕軌的區(qū)別 (3) 42

“輕軌”與“地鐵”相對(duì)應(yīng)，與有軌電車(chē)一起，同屬于城市軌道交通。輕軌站間距一般在1公里左右，走向和車(chē)站設(shè)置較為靈活，在地下、地面、高架均有設(shè)站停車(chē)。列車(chē)一般只有2-3節(jié)車(chē)廂，時(shí)速在8...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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京張城際鐵路是誰(shuí)設(shè)計(jì)的 (1) 74

一條高標(biāo)準(zhǔn)的城際鐵路不是有一個(gè)人就能簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)出來(lái)，城際鐵路屬于高速鐵路，線路的規(guī)劃，建設(shè)涵蓋很多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，線路走向，環(huán)境影響，對(duì)沿線城市的影響，工程可行性評(píng)估，沿線地質(zhì)條件，地理環(huán)...查看詳情

話題：路橋市政
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京石城際鐵路的介紹 (3) 86

京石城際鐵路是京津冀地區(qū)連接北京與河北石家莊的一條重要城際鐵路。線路北起北京西站（部分車(chē)次安排在豐臺(tái)站），南至河北省石家莊市，正線全長(zhǎng)297公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里?！熬┦请H...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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什么是城際鐵路公里造價(jià)？ (1) 19

城際鐵路公里造價(jià)是指建設(shè)一公里的城際鐵路所需的總成本。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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沈鐵城際鐵路的概況 (2) 59

沈鐵城際鐵路由沈陽(yáng)市和鐵嶺市共同出資建設(shè)，項(xiàng)目總投資114億元，于2009年7月24日正式開(kāi)工（？）。沈鐵城際鐵路起自沈陽(yáng)市皇姑區(qū)松山路（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線始發(fā)站），終到鐵嶺市凡河新城...查看詳情

話題：工程造價(jià)
冬的溫暖

精華知識(shí)

穗莞深城際鐵路二期

沈陽(yáng)和鐵嶺修的是城際鐵路還是輕軌 (1) 69

老實(shí)講沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線的北延線一直打著沈鐵城際鐵路的旗號(hào)修著地鐵就算輕軌一類(lèi) 但是這條線能不能修到鐵嶺可沒(méi)準(zhǔn)了查看詳情

話題：路橋市政
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城際鐵路公里造價(jià)與鐵路長(zhǎng)度有關(guān)系嗎？ (1) 3

是的，城際鐵路公里造價(jià)與鐵路長(zhǎng)度有關(guān)系，鐵路長(zhǎng)度越長(zhǎng)，建設(shè)成本通常越高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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長(zhǎng)瀏城際鐵路的線路簡(jiǎn)介 (1) 80

由長(zhǎng)沙火車(chē)站北端引出后跨瀏陽(yáng)河折向東，跨東二環(huán)、萬(wàn)家麗北路、京珠高速、武廣高鐵瀏陽(yáng)河隧道后，沿星沙盼盼路向東至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，出機(jī)場(chǎng)站后向東北上跨長(zhǎng)瀏高速公路，在長(zhǎng)瀏高速公路北側(cè)一路...查看詳情

話題：路橋市政
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京唐城際鐵路大廠站在大廠哪里建站點(diǎn) (1) 54

大廠站在大廠夏墊鎮(zhèn)，具體可以百度。查看詳情

話題：路橋市政
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廊涿城際鐵路建設(shè)的意義？ (1) 58

建設(shè)的意義廊涿城際鐵路作為北京新機(jī)場(chǎng)的配套工程，將香河、武清、廊坊主城區(qū)、固安、與新機(jī)場(chǎng)緊密聯(lián)系起來(lái)，近期通過(guò)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線連接北京采育、亦莊、通州，最終到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓；近...查看詳情

話題：路橋市政
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最新知識(shí)

穗莞深城際鐵路二期

鄭開(kāi)城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng) (1) 77

鄭開(kāi)城際列車(chē)時(shí)刻表出爐，開(kāi)封宋城路站最早一班7:00開(kāi)出，7:28到達(dá)鄭州東站，試運(yùn)營(yíng)結(jié)束后列車(chē)可能將提速。全程票價(jià)是18元。其中鄭州發(fā)往開(kāi)封方向，最低票價(jià)18元。開(kāi)封往鄭州方向最...查看詳情

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寧安城際鐵路工程何時(shí)招標(biāo) (1) 84

新建南京安慶鐵路工程概況　　項(xiàng)目范圍　　南京至安慶鐵路東起南京樞紐南京南站，西至安慶站，線路全長(zhǎng)257.477km，包括南京樞紐相關(guān)工程、蕪湖樞紐相關(guān)及配套工程，具體設(shè)計(jì)范圍如下：...查看詳情

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京唐城際鐵路有限公司怎么樣？ (1) 55

京唐城際鐵路有限公司是2015-10-09在河北省唐山市路北區(qū)注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于唐山市路北區(qū)學(xué)院北路304號(hào)唐山金融中心B座10層。京唐城際鐵路有限公司的統(tǒng)一...查看詳情

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鄭開(kāi)城際鐵路為什么不經(jīng)過(guò)中牟 (3) 105

從鄭東新區(qū)新火車(chē)站出發(fā)經(jīng)過(guò)中牟-開(kāi)封！你可以在鄭開(kāi)大道南側(cè)看看現(xiàn)在正在修建的城際鐵路！鄭開(kāi)城際鐵路自鄭州東站引出，沿鄭開(kāi)大道向東止于開(kāi)封站，全長(zhǎng)57.4公里，工程于去年年底開(kāi)工，預(yù)...查看詳情

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鄭開(kāi)城際鐵路的設(shè)計(jì)方案 (1) 68

鄭開(kāi)城際客運(yùn)專(zhuān)線，全部用電力牽引，客車(chē)全部采用時(shí)速200公里等級(jí)的動(dòng)車(chē)組。鄭開(kāi)城鐵采用的是世界領(lǐng)先技術(shù)，列車(chē)時(shí)速可達(dá)200公里到250公里。以此計(jì)算，兩地間直達(dá)時(shí)間僅需20分鐘。鄭...查看詳情

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綿遂內(nèi)自宜城際鐵路經(jīng)過(guò)射洪哪里 (3) 83

目前批下來(lái)了，但是還需要勘擦才能決定怎么修建，才知道具體路線。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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常州市城際鐵路（常州站）確切位置在哪？ (4) 97

滬寧城際鐵路常州段沿線用地及場(chǎng)站控制性規(guī)劃即日起在規(guī)劃館三樓規(guī)劃公示廳展出?！　麑幊请H鐵路是“長(zhǎng)三角兩小時(shí)快速有軌交通網(wǎng)”的重要組成部分，在常將設(shè)5個(gè)站，將極大方便常州市民在滬寧...查看詳情

話題：路橋市政
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寧安城際鐵路工程何時(shí)招標(biāo) (1) 58

新建南京安慶鐵路工程概況項(xiàng)目范圍南京至安慶鐵路東起南京樞紐南京南站，西至安慶站，線路全長(zhǎng)257.477km，包括南京樞紐相關(guān)工程、蕪湖樞紐相關(guān)及配套工程，具體設(shè)計(jì)范圍如下：1）正線...查看詳情

話題：工程造價(jià)
毛志揚(yáng)

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城際鐵路公里造價(jià)與運(yùn)輸需求有關(guān)系嗎？ (1) 2

是的，城際鐵路公里造價(jià)與運(yùn)輸需求有關(guān)系，運(yùn)輸需求越大，需要建設(shè)的線路和設(shè)施越多，從而影響建設(shè)成本。查看詳情

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城際鐵路公里造價(jià)的計(jì)算方法是什么？ (1) 9

城際鐵路公里造價(jià)的計(jì)算方法一般包括建設(shè)投資估算、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本估算和折舊估算等步驟。查看詳情

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什么是城際鐵路每公里造價(jià)？ (1) 3

城際鐵路每公里造價(jià)是指建設(shè)一公里城際鐵路所需要的總費(fèi)用，包括土地征用、橋梁隧道建設(shè)、站房站場(chǎng)建設(shè)、線路設(shè)備安裝等全部費(fèi)用。查看詳情

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城際鐵路每公里造價(jià)高嗎？ (1) 11

相比其他交通工具，城際鐵路每公里造價(jià)較高，但考慮到其高速、安全、舒適、便捷等優(yōu)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比較高。查看詳情

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什么是京霸城際鐵路的招標(biāo)文件？ (1) 5

京霸城際鐵路招標(biāo)文件是工程建設(shè)項(xiàng)目中，為建設(shè)單位（如北京市交通委或中國(guó)鐵路總公司）在計(jì)劃實(shí)施京霸（北京至霸州市）城際鐵路項(xiàng)目時(shí)，公開(kāi)向潛在承包商發(fā)布的合同邀請(qǐng)書(shū)。它包含了工程的詳細(xì)...查看詳情

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金普城際鐵路三十里堡站點(diǎn)在什么位置 (2) 68

金普城際鐵路三十里堡站點(diǎn)在大連民勝街38號(hào)。金普城際鐵路始發(fā)金州新區(qū)九里，終點(diǎn)至普灣新區(qū)振興路，全線43公里，沿途車(chē)站設(shè)有11站，分別是十三里堡站、二十里堡站、三十里堡站、石河高鐵...查看詳情

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昌吉贛城際鐵路的項(xiàng)目建設(shè) (1) 95

國(guó)內(nèi)首支省級(jí)鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金，昌吉贛客專(zhuān)投資4.17億元，將率先完成國(guó)內(nèi)鐵路產(chǎn)業(yè)基金投資合資鐵路第一單。江西省未來(lái)將開(kāi)工建設(shè)昌贛、九景衢、武九、岳吉煤運(yùn)通道等...查看詳情

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廣東樟樹(shù)灣
閻良至機(jī)場(chǎng)線城際鐵路什么時(shí)候動(dòng)工 (2) 75

你應(yīng)該知道咱們宜賓是啥子情況嘛，當(dāng)官的喝酒都來(lái)不及還談個(gè)鏟鏟哦。查看詳情

話題：路橋市政
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