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更新時(shí)間：2024.12.29
{工程文檔}三峽專(zhuān)用公路維修工程施工設(shè)計(jì)

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個(gè)人收集整理資料， 僅供交流學(xué)習(xí)， 勿作商業(yè)用途 1 / 10 三峽工程對(duì)外交通專(zhuān)用公路 路面治理工程 施工設(shè)計(jì) 合同編號(hào)： SXJ/ 編制單位：武 警 交 通 第 五 支 隊(duì) 編制日期：二 00 四年六月二十二日 個(gè)人收集整理資料， 僅供交流學(xué)習(xí)， 勿作商業(yè)用途 2 / 10 一、工程簡(jiǎn)況 三峽對(duì)外交通專(zhuān)用公路道路自翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)以來(lái)，由于車(chē)流量大，特別 是重型車(chē)輛的輾壓，同時(shí)受雨水的沖刷和浸蝕 , 路面及路肩已出現(xiàn)了多 處破碎、拱起及凹陷現(xiàn)象，個(gè)別路段排水溝倒塌。加之連續(xù)受較長(zhǎng)時(shí) 間高溫的影響，個(gè)別路段橫縫處路面產(chǎn)生了裂縫、板邊緣和角隅損 壞、板脹裂、拱起，板角磨損和板錯(cuò)臺(tái)等，已影響到過(guò)往車(chē)輛的正常 行駛。為保證行車(chē)安全，避免病害進(jìn)一步擴(kuò)大，特對(duì)病害部位進(jìn)行拆 除，重新進(jìn)行治理。此項(xiàng)工程是將損壞的路面全深度進(jìn)行鑿除，從基 層進(jìn)行處理，用 C40 砼進(jìn)行修補(bǔ)，基層水泥穩(wěn)定層厚 19.5～

三峽論文

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環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)課程論文 論文題目： 三峽工程蓄水后滑坡問(wèn)題研究 專(zhuān) 業(yè)： 10 級(jí)環(huán)境科學(xué) 班 級(jí)： 2 班 學(xué) 號(hào)： 20100340206 姓 名： 郭甜甜 指導(dǎo)老師： 王留成 日 期： 2013 年 5 月 21日 三峽庫(kù)區(qū)蓄水后滑坡問(wèn)題研究 摘要 舉世矚目的三峽工程于 2010年 10月正式蓄水至 175m，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)水位。 作為三峽工程庫(kù)區(qū)三大問(wèn)題（移民、水環(huán)境污染、地質(zhì)災(zāi)害）之一，地質(zhì)災(zāi)害是 否會(huì)在蓄水后進(jìn)一步加劇， 已成為國(guó)家、各級(jí)政府以及庫(kù)區(qū)廣大民眾十分關(guān)注的 后三峽問(wèn)題。鑒于此， 本文主要對(duì)三峽庫(kù)區(qū)蓄水后的相關(guān)滑坡問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查 研究。 關(guān)鍵詞： 三峽工程、滑坡、地質(zhì)構(gòu)造、蓄水 Abstract Formally, the water level of the Thr

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