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第一部分 道路照明工程 測(cè)量定位 根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加設(shè)控制點(diǎn)工作, 采用全 站儀按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)基礎(chǔ)的位置,用水準(zhǔn)儀測(cè)出地面標(biāo)高?;A(chǔ)定位后 經(jīng)復(fù)核無誤,增設(shè)護(hù)樁指導(dǎo)施工。 基礎(chǔ)土方開挖 采用挖土機(jī)對(duì)基坑的大概深、長(zhǎng)、寬度土方進(jìn)行開挖,而后人工按 圖示尺寸修邊到設(shè)計(jì)標(biāo)高,若出現(xiàn)超挖,不得使用棄土就地回填,應(yīng)采 用級(jí)配碎石或砂回填到設(shè)計(jì)值 。 基坑報(bào)檢 根據(jù)監(jiān)理程序要求,將填報(bào)隱蔽工程基礎(chǔ)開挖資料,具體檢測(cè)內(nèi)容 參見相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋、預(yù)埋件安裝 根據(jù)規(guī)范要求安裝鋼筋:骨架尺寸、間距、垂直度、保護(hù)層設(shè)置、 預(yù)埋件位置及加固等嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 模板安裝 模板采用木模或組合鋼模,幾何尺寸不得小于設(shè)計(jì)值,加固須滿足 剛度、穩(wěn)定性要求,確保澆注混凝土?xí)r模板不跑模、脹模。 混凝土澆筑 砼澆注時(shí)應(yīng)對(duì)稱、分層進(jìn)行,每層厚度控制在 25-30cm,采用插入 式振搗器施工。掌握混
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市政管線多分布于城市道路之下,隨著社會(huì)發(fā)展對(duì)市政建設(shè)提出的要求,管線的架設(shè)與維護(hù)也越加復(fù)雜。受各種因素影響,市政管線的施工與道路的鋪設(shè)并非是同步的。一般道路鋪設(shè)在下,市政管線在道路鋪設(shè)完成后,在有需要時(shí)進(jìn)行開挖敷埋。這就使得交通的通暢性受到了影響,使人們生活出現(xiàn)了許多困擾,也使得財(cái)力、物力以及人力出現(xiàn)了不必要的浪費(fèi)。如何對(duì)市政管線進(jìn)行規(guī)劃與管理,人們一直以來都在尋求解決的辦法。對(duì)此,進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討與分析。
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