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更新時(shí)間：2024.12.29
波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范

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1 波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄 ,按防撞等級(jí)可分為 A級(jí)和 S級(jí) .S 級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型 ,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用 .S 級(jí)護(hù) 欄的立柱中心間距為 2m。 、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè) ,不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建 筑限界以?xún)?nèi) ,并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小 . 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為 :當(dāng)土路肩寬度為 75cm 時(shí) ,不應(yīng)小于 25cm;當(dāng)土路肩寬度為 50cm 時(shí) ,不應(yīng)小于 14cm, 、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置 :路側(cè)波形梁護(hù)欄的起 ,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理 .路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式 .逆行 車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段 ,順 行車(chē)方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè) . 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件 ,適用于交通流中車(chē)種比

根據(jù)防火技術(shù)要求設(shè)置卷簾門(mén)

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根據(jù)防火技術(shù)要求設(shè)置卷簾門(mén) 來(lái)源：名門(mén)飾家 -陜西西安木質(zhì)防火門(mén) |鋼制防火門(mén) |別墅門(mén) |三雄實(shí)木門(mén)發(fā)布日 期：2012-05-08 20:03:52 查看次數(shù)： 314 1 設(shè)置卷簾門(mén)對(duì)消防工作的危害 近幾年來(lái)，卷簾門(mén)因其整潔美觀、防盜，開(kāi)啟后不占空間以及使用 管理方便并具有一定的防火作用等優(yōu)點(diǎn)正在被我國(guó)建筑界人士所廣 泛采用，在百貨商店、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，旅館、飯店、酒店、辦公大樓、招 待所、體育館等重要公共建筑和大型廠房，高層工業(yè)建筑、大型物資 儲(chǔ)存庫(kù)、中轉(zhuǎn)庫(kù)等場(chǎng)所幾乎是處處可見(jiàn)。 卷簾門(mén)具有很多優(yōu)點(diǎn)但也存 在很多無(wú)法克服的缺點(diǎn)。 其盲目的使用已經(jīng)對(duì)消防工作造成影響， 如 果不及時(shí)采取措施， 必將造成更大的危害。 本文將介紹一下卷簾門(mén)的 防火要求。 1.1 盲目設(shè)置卷簾門(mén)對(duì)火災(zāi)時(shí)人員和物資的疏散不利。 重要的公共 建筑經(jīng)常聚集大量人員。 在卷簾門(mén)關(guān)閉期間發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 因斷電卷簾 門(mén)不能開(kāi)啟

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