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更新時間：2024.12.28
鋼管柱和貝雷梁組合支架

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鋼管柱和貝雷梁組合支架施工技術總結 滬昆客專項目部 李曉強 摘要： 鋼管柱和貝雷梁組合支架在高速鐵路、公路等現(xiàn)澆梁施工中較多應用，本文以滬昆客專塢 鷹山特大橋連續(xù)梁支架施工為例，簡要總結鋼管柱安裝、貝雷梁的布設及碗扣支架搭設等施工事項。 關鍵詞： 鋼管柱貝雷梁 支架施工 1.工程概況 塢鷹山特大橋位于玉山縣與廣豐縣交界大南鎮(zhèn)， 橋梁中心里程 DK314+093.188，橋梁全長 4439.495m， 孔跨結構為 124×32+9×24+40+64+40m，全橋共 136跨，該橋 DK314+474處（78～81#跨）跨越 S203線采 用 40+64+40m連續(xù)梁 , 線路與省道交角 370。墩高 16.5m～22.5m, 橋下凈高 20m，連續(xù)梁梁體為單箱單室變 高度、變截面結構，箱梁頂寬 12.0m，底寬 6.7m。梁全長為 145.5m，計算跨度為（ 40+64+40）m，中支點 截

高墩大跨現(xiàn)澆梁組合支架方案設計

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結合某客專鐵路特大橋地形復雜而且工期進展等特點,提出變更原掛籃施工方案,采用現(xiàn)澆法施工方案,對其現(xiàn)澆支架進行了總體設計,并對支架的主體結構的強度、剛度及穩(wěn)定等進行了較為詳細的驗算,可為同類工程提供參考。

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