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為了降低特長鐵路隧道通風(fēng)系統(tǒng)運營費用,優(yōu)化防災(zāi)通風(fēng)方案,本文根據(jù)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算基本理論,分析了隧道防災(zāi)通風(fēng)氣流組織情況,計算了隧道火災(zāi)引起的附加阻力,采用礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算程序MVNS2.0對某隧道進(jìn)、出口及斜井射流風(fēng)機在不同組合模式下的防災(zāi)通風(fēng)進(jìn)行了風(fēng)網(wǎng)解算。結(jié)果表明,利用風(fēng)網(wǎng)解算軟件對特長鐵路隧道通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行多方案分析,可以提高通風(fēng)系統(tǒng)計算效率,合理確定風(fēng)機組合方式,減少通風(fēng)系統(tǒng)裝機功率。
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本文主要對烏鞘嶺特長鐵路隧道在通風(fēng)計算過程中遇到的難點進(jìn)行了分析討論,并得出相應(yīng)的計算公式。
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