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1 石灰土基層的質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量通病及防護(hù)措施 石灰土是昆山地區(qū)路基及道路底基層應(yīng)用最廣泛的的材料, 它具 有良好的板體性。石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng), 并與養(yǎng)護(hù)濕度密切相關(guān), 溫度低于 5˙C時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng),因此宜在在第一次重冰凍 (-3℃~ -5℃)到來(lái)之前的一個(gè)月到一個(gè)半月完成。 石灰土施工質(zhì)量控制要點(diǎn) : 一、原材料的選擇: 1、土(規(guī)范中規(guī)定 1、宜采用塑性指數(shù) 10-15 的粉質(zhì)黏土、黏 土;2、土中的有機(jī)物含量宜小于 10%) 土的選擇爭(zhēng)議主要在塑性指數(shù)的大小上,一般認(rèn)為塑性指數(shù)在 10-20 以內(nèi)都是可接受的范圍。但實(shí)際施工過(guò)程中往往出現(xiàn)送樣的土 樣和施工的土樣存在差異導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差的情況, 這就需要我 們正確認(rèn)識(shí)和嚴(yán)格控制土樣送樣和施工土樣的統(tǒng)一性, 對(duì)外進(jìn)土方土 質(zhì)需每次都送樣進(jìn)行檢測(cè),不合格施工用土堅(jiān)決退場(chǎng)。 2、石灰(規(guī)范中規(guī)定 1、宜用 1-3 級(jí)的新灰;
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施工工藝 2.1 準(zhǔn)備下承層 ⑴對(duì)二灰土的下承層 -路基的外形(包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度) 、 路基的強(qiáng)度(碾壓檢查:用 12~15T三輪壓路機(jī)以低擋速度 1.5~1.7km/h 沿路基表面碾壓 3~ 4 遍作全面檢查, 不得有松散、 壓實(shí)度過(guò)低或土過(guò)濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象; 彎沉檢查:用 BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉,按測(cè)試季節(jié)算出保證率 97.7%下的代表彎沉值 , 不大于設(shè)計(jì)算得的允許值) 、路基的沉降 (路基 95區(qū)施工完成后, 沉降速率應(yīng)連續(xù)兩個(gè)月小 于 5 ㎜ /月)進(jìn)行檢查,應(yīng)當(dāng)表面平整、堅(jiān)實(shí),有規(guī)定的路拱,無(wú)任何松散的材料和軟弱處, 且沉降量應(yīng)符合要求; ⑵在下承層上恢復(fù)中線,每 20M 設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,橫斷面半幅設(shè)三 個(gè)高程控制點(diǎn), 逐樁進(jìn)行水平測(cè)量, 算出各斷面所需攤鋪土的厚度, 在所釘竹片樁上標(biāo)出其 相應(yīng)高度
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