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鐵路工程構(gòu)架、支架組立及設(shè)備支架鐵配件安裝監(jiān)控措施——2.操作要領(lǐng) ?。?）作業(yè)準(zhǔn)備 ?、俅_定起重機(jī)行走路線及在各作業(yè)點(diǎn)的停車位置，并進(jìn)行路面修整。 ?、诤藢?duì)基坑與桿根的對(duì)位編號(hào)，確定電桿組立順序。 ③撤除基礎(chǔ)杯口敷蓋物，清除坑內(nèi)積水及雜...
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鐵路斜交框架立交橋的空間分析 衛(wèi) 星 ,強(qiáng)士中 (西南交通大學(xué) 土木工程學(xué)院 ,四川 成都 610031) 摘要 :鐵路斜交框架立交橋是鐵路跨越公路時(shí)采用的一種橋梁形式 。目前斜橋計(jì)算理論尚未形成完整 的理論體系 ,這給鐵路斜交框架立交橋的設(shè)計(jì)與施工帶來一定的困難 。文章介紹了鐵路斜交框架立交 橋的空間有限元分析方法 ,并結(jié)合分析結(jié)果得出了鐵路斜交框架橋的空間受力特點(diǎn) ,進(jìn)而對(duì)鐵路斜交框 架橋鋼筋布置提出幾點(diǎn)要求 。文章最后以一座實(shí)橋?yàn)槔龑?duì)空間分析方法進(jìn)行說明 。 關(guān)鍵詞 :鐵路橋 斜交框架 空間分析 有限元 中圖分類號(hào) :U441 + 15 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :A 文章編號(hào) :100321995(2004) 0520003202 在我國(guó) ,斜交橋是 20世紀(jì) 80年代以后才逐漸發(fā) 展起來的 ,由于其受力復(fù)雜一般較少采用 ,主要應(yīng)用于 對(duì)線型要求較高的高速公路及城市立體交通 。
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