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更新時(shí)間：2025.03.15
鐵路T梁橫向聯(lián)結(jié)施工工藝總結(jié)

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高速鐵路的高速度、高舒適性、高安全性、高密度連續(xù)運(yùn)營(yíng)等特點(diǎn)對(duì)其土建施工提出了嚴(yán)格的要求，由于速度大幅提高，高速列車對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力作用遠(yuǎn)大于普通橋梁。因此要求我們?cè)跇蛄菏┕ぶ胁粩嗖捎眯录夹g(shù)、新工藝；在提高結(jié)構(gòu)耐久性的基礎(chǔ)上，做到質(zhì)量合格、資源消耗合理。T梁架設(shè)完畢后進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)以提高梁體整體穩(wěn)定性，而橫隔板、濕接縫施工直接關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、耐久性。因此在施工過程中要不斷的總結(jié)新工藝，提高施工效率。

鐵路T梁架設(shè)中的施工控制要點(diǎn)

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近幾年我國(guó)鐵路進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，鐵路建設(shè)越來(lái)越繁榮，這樣也促進(jìn)了我國(guó)鐵路施工技術(shù)水平的不斷提升。但是中國(guó)鐵路工程建設(shè)速度快、規(guī)模大，為了保障工程施工的安全、質(zhì)量，做好各種施工控制措施仍是重中之重。尤其在人口密集的地區(qū)多采用橋梁結(jié)構(gòu)，因此橋梁對(duì)周邊影響也較大，而橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工又是工程的控制重點(diǎn)。鑒于此，本文主要針對(duì)鐵路橋梁T梁架設(shè)施工中的控制措施來(lái)進(jìn)行分析與闡述。

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