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更新時間：2024.12.28
鐵路路基電纜槽蓋板技術(shù)說明

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鐵路路基電纜槽蓋板說明 一、 施工依據(jù) 1、《鐵路路基電纜槽》圖號：通路（ 2010）8401； 2、《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗收標準》 TB10424-2010及鐵道部頒 布的現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 3、前莊施路通 -026-1 二、 結(jié)構(gòu)設(shè)計 （一）設(shè)計荷載 1、鐵路路基電纜槽蓋板設(shè)計應(yīng)考慮養(yǎng)護維修人員通行及放 置小型養(yǎng)路機械的要求。養(yǎng)護維修人員通行荷載標準值： 3KN/ ㎡均布荷載；小型養(yǎng)路機械荷載標準值： 1.5 KN/㎡集中荷載。 結(jié)構(gòu)檢算時未考慮以上兩種荷載的組合。 （二）計算模型 電纜槽蓋板按簡支板設(shè)計； 電纜槽內(nèi)側(cè)壁按懸臂板設(shè)計， 外 側(cè)壁及中間隔板按軸心受壓構(gòu)件設(shè)計。 三、 材料 1、電纜槽蓋板為 C25活性粉末混凝土，蓋板強度等級一般 采用 R120，其性能指應(yīng)滿足以下要求；抗壓強度≥ 120Mpa，抗 折強度≥ 14Mpa，彈性模量≥ 46Gpa,抗?jié)B等級≥ P50，電通

高速鐵路路基電纜槽對路基結(jié)構(gòu)的影響分析及優(yōu)化建議

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高速鐵路路基電纜槽由于布設(shè)位置、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工等原因易發(fā)生橫向排水困難,使地表水下滲基床,從而引起基床積水、翻漿、凍脹等路基病害,影響鐵路安全運營。通過理論分析及數(shù)值計算,明確了電纜槽導(dǎo)致路基病害的演化規(guī)律,指出電纜槽及其與基床表層間離縫為地表滲水的便利通道,電纜槽埋設(shè)位置阻礙了基床積水及時排出。為降低電纜槽對路基的影響,避免鐵路路基病害的產(chǎn)生,提出了新的電纜槽布設(shè)方式和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,為我國高速鐵路路基結(jié)構(gòu)優(yōu)化及病害預(yù)防提供了新思路。

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