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MSE加筋土擋墻節(jié)約占地面積,穩(wěn)定性高且美觀,應(yīng)用的越來越廣泛.以MSE擋 墻在某鐵路項目的運(yùn)用實例,結(jié)合施工過程中的成功經(jīng)驗,分析了加筋土擋墻的施工工 藝和技術(shù)要點,希望對以后類似的項目能有借鑒意義.
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技 術(shù) 交 底 書 交底單位名稱:南欽鐵路 NQ1標(biāo)一工區(qū) 編號: 工程名稱 路基防護(hù)柵欄 設(shè)計文件圖號 圖紙:通線( 2011)8001 施工部位 D2K19+265.69-DK26+412路基防護(hù)柵欄 交底日期 2011/7/28 技術(shù)交底內(nèi)容及要求: 一、設(shè)置要求 新建鐵路應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi) 0.5m處。路塹地段設(shè)在天溝外 0.5m處,無天溝地段 防護(hù)柵欄結(jié)構(gòu)示意圖 設(shè)在塹頂外 0.5m處。 全線混凝土防護(hù)柵欄統(tǒng)一為 2.7m高,采用 2.2m高的混凝土柵欄,在頂部加高 0.5m 防拋網(wǎng),均設(shè)置在柵欄內(nèi)側(cè)。地面坡度< 6°按 3m一單元, 6°至 12°按 1.59m一個單 元,12°至 36°按 1.15m一個單元設(shè)置;欄片間距 10.5cm。 景觀要求高區(qū)域、大型車站兩端特殊地段由設(shè)計單位另行設(shè)計并報設(shè)計鑒定單位審 批。 二、路基防護(hù)柵欄 鋼筋混凝土柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片
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