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針對(duì)電氣化鐵路牽引變電站存在無功波動(dòng)大、功率因數(shù)低的問題,提出了應(yīng)用晶閘管控制高阻抗變壓器(TCT)型靜止無功補(bǔ)償(SVC)進(jìn)行動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償?shù)慕鉀Q方法。分析了TCT型SVC的補(bǔ)償原理,以某鐵路牽引變電站動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償為例,說明TCT型SVC投運(yùn)后能快速跟蹤負(fù)荷無功變化需求,功率因數(shù)明顯提高,電壓穩(wěn)定性得到改善,并取得良好的經(jīng)濟(jì)效果。
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鐵路交通的發(fā)展是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的重要環(huán)節(jié),在科學(xué)技術(shù)不斷升級(jí)優(yōu)化的過程中,要對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善及發(fā)展給予充分重視。要對(duì)鐵路牽引變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行合理的完善。主要就鐵路牽引變電站自動(dòng)化技術(shù)特點(diǎn)以及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)際對(duì)牽引變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)改進(jìn)的必要性及具體措施加以探究。
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