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朝陽機(jī)器廠鑄造車間,批量生產(chǎn)后橋軸的左支架與右支架。所用砂箱采用ZL101鋁質(zhì)砂篇,45鋼做砂箱定位銷套。銷套與箱耳之間的聯(lián)接,通過灌注環(huán)氧樹脂粘接。但在生產(chǎn)過程中常有銷套脫落現(xiàn)象發(fā)生,致使鑄型錯箱造成鑄件報(bào)廢?,F(xiàn)采用先將圓鋼鑄接在箱耳上,后加出定位銷孔的方法,滿意地解決了鋁質(zhì)箱耳與鋼質(zhì)定位銷套之間的聯(lián)接(見圖)。在圓鋼坯科外圓的中部,先加工一圈深度3mm左右的槽;再在中央位置橫向打一直徑10mm的通孔。圓鋼直徑D可根據(jù)箱耳大小來確
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傳統(tǒng)墩身定型鋼模板的連接采用螺栓連接,施工過程中孔位對齊不便,稍有偏差螺栓將無法垂直穿過孔位,且擰緊螺栓過程費(fèi)時費(fèi)工.模板拆除時,需將螺栓一個一個拆除.擰緊與拆除螺栓過程中工人體力消耗比較大,長時間的高空作業(yè)存在一定的安全隱患.針對這一問題,結(jié)合川藏鐵路成雅段鄧河特大橋58#墩工程施工,介紹了一種墩身定型鋼模板定位銷連接結(jié)構(gòu).該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接簡單、易拆卸,解決了模板豎向連接存在的問題.