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更新時(shí)間：2024.12.28
武漢軌道交通高架車(chē)站懸臂雙柱墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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介紹了黃浦新城站的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)原則,并以站中典型的4號(hào)橋墩為例,分析了預(yù)應(yīng)力混凝土大懸臂帽梁的雙柱墩的結(jié)構(gòu)計(jì)算和設(shè)計(jì),著重闡述了懸臂帽梁的預(yù)應(yīng)力鋼束在不同張拉順序中對(duì)應(yīng)力和變形的影響,說(shuō)明了預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)結(jié)合實(shí)際的施工情況有序地限量張拉的重要性,同時(shí)也介紹了帽梁在抗彎強(qiáng)度、斜截面抗剪以及墩身縱向剛度方面的控制要求和計(jì)算方法。通過(guò)計(jì)算和比較分析,表明懸臂雙柱墩作為軌道交通高架車(chē)站的主要承重結(jié)構(gòu)是安全的、可靠的。

當(dāng)議房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，房屋建筑越來(lái)越商品化，作為投資方總是希望利潤(rùn)最大化。由此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不僅要滿(mǎn)足“規(guī)范加計(jì)算”，而且還要在安全、符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范前提下，從各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，多個(gè)方案做比較，使最終的成品要安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)能節(jié)材，降低造價(jià)。本文闡述了房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法的概念、內(nèi)容以及建立模型的步驟，同時(shí)也對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中概念設(shè)計(jì)的優(yōu)化、房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法的意義和應(yīng)注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討，希望對(duì)類(lèi)似的工程提供一下參考和借鑒。

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