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更新時(shí)間:2025.03.15
武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋錨碇基礎(chǔ)施工全面展開(kāi)

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2015年10月29日,武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋南錨碇地連墻首幅鋼筋籠順利入槽。10月30日,位于漢陽(yáng)側(cè)的大橋北錨碇第一根水泥攪拌樁也順利完成。至此楊泗港大橋2個(gè)錨碇基礎(chǔ)進(jìn)入全面施工階段。大橋南錨碇地連墻首幅鋼筋籠長(zhǎng)達(dá)65.25m、重120t,采用2臺(tái)履帶吊機(jī)緩緩放入預(yù)先開(kāi)挖好的槽段(見(jiàn)圖1)。

武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋旋挖鉆孔咬合樁施工技術(shù)應(yīng)用

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武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋1號(hào)塔沉井基礎(chǔ)施工的大堤防護(hù)結(jié)構(gòu)中有兩組咬合樁設(shè)計(jì),目前應(yīng)用較為廣泛的咬合樁成孔主要有全套管鉆孔和沖擊鉆孔兩種。本項(xiàng)目利用現(xiàn)場(chǎng)既有旋挖鉆機(jī)設(shè)備,通過(guò)嚴(yán)格控制咬合樁樁位、鉆壓、鉆孔垂直度和混凝土早期強(qiáng)度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織力度,快速、高效、保質(zhì)量地完成了咬合樁施工。通過(guò)檢測(cè)和開(kāi)挖驗(yàn)證,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的咬合效果,積累了寶貴的咬合樁施工經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也可為類(lèi)似工程借鑒。

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