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更新時(shí)間：2024.12.28
首鋼為什么要搬家

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首鋼為什么要搬家 一、矛盾的焦點(diǎn)是環(huán)保 首鋼距北京市中心天安門只有 17公里，地處城市西部上風(fēng)向的首鋼涉鋼系統(tǒng)， 在 北京石景山地區(qū)集中了焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼等高耗能、耗水及高排放的生產(chǎn) 工序。首鋼產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大， 對(duì)北京市區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影 響，使得首鋼的發(fā)展與首都環(huán)境、以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的矛盾日益突出。 于是，上世紀(jì) 90年代起，從“首鋼對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的貢獻(xiàn)舉世矚目，首鋼對(duì)首都 環(huán)境的污染觸目驚心”，到“首都搬家還是首鋼搬家”的大討論和社會(huì)輿論開始對(duì)此不 斷地“口誅筆伐”。而在這跨世紀(jì)的十幾年間，經(jīng)常會(huì)傳出“首鋼將搬出北京” 、“首鋼 決不會(huì)搬遷”、“首鋼將部分搬遷”等等“確切”消息，成為國(guó)內(nèi)外輿論、社會(huì)各界和普 通百姓共同追逐和關(guān)注的焦點(diǎn)。 然而關(guān)于“搬遷”對(duì)于首鋼來(lái)說(shuō)，早在上世紀(jì) 90年代就已經(jīng)開始了。在“八五” 期間，為全面治理過廢氣、廢水、廢渣、噪聲等

為什么開車要系安全帶

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為什么開車要系安全帶？ 安全帶自問世以來(lái)， 不知挽救了多少生命。 隨著安全氣囊的出現(xiàn)， 駕乘者的安全 系數(shù)也大大提高。 可就是有不少人不重視安全帶與安全氣囊的重要性， “明知故 犯”，總是抱有僥幸心理。 安全氣囊已經(jīng)成為絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車上的標(biāo)準(zhǔn)安全 配置，這是為了更好地保護(hù)駕乘者， 然而當(dāng)駕駛并乘坐汽車尤其是裝有安全氣囊 的汽車時(shí)，安全帶必須要系好！ 因?yàn)榘踩珰饽业拈_發(fā)設(shè)計(jì)就是基于安全帶有限 的保護(hù)作用之上的，安全帶與安全氣囊組成輔助乘員保護(hù)系統(tǒng) (SRS—Supplemental Restraint System)，它倆互相配合才能充分發(fā)揮對(duì)駕乘者 的輔助保護(hù)作用。 當(dāng)汽車前部發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞時(shí)，由于慣性，駕乘者的身體向 前快速移動(dòng)，這時(shí)安全帶便會(huì)盡力“拉住”駕乘者的身體，吸收部分沖擊能量， 同時(shí)安全氣囊以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”充氣并完全打開； 接著駕乘者的身體上部 便沉向安全氣囊， 氣體也

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