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全液壓動力制動系統(tǒng)動態(tài)特性直接關(guān)系到車輛的行駛安全性能。在對串聯(lián)式液壓制動閥結(jié)構(gòu)與性能分析的基礎(chǔ)上,建立全液壓動力制動試驗(yàn)系統(tǒng),將制動閥踏板腳踏處、制動輪缸入口及制動閥入口處作為測點(diǎn),安裝荷重傳感器和壓力傳感器,測試信號經(jīng)動態(tài)應(yīng)變儀顯示并記錄,進(jìn)行制動閥動態(tài)特性試驗(yàn)。結(jié)果證明,試驗(yàn)系統(tǒng)可滿足對制動閥及系統(tǒng)動態(tài)特性分析與研究的需要,為工程車輛全液壓動力制動系統(tǒng)的設(shè)計與性能的改進(jìn)提供了依據(jù)。
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液壓驅(qū)動空調(diào)的研發(fā),一方面解決了汽車起重機(jī)上車操縱室空調(diào)因回轉(zhuǎn)功能不能從下車引空調(diào)管路及動力源獲取問題;另一方面由于是連接到主機(jī)液壓系統(tǒng)支腿、回轉(zhuǎn)功能回油路上(或單獨(dú)泵源),充分利用了主機(jī)液壓系統(tǒng)的富余動力。
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