造價通
更新時間：2024.12.29
蓄電池修復(fù)方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">279KB

頁數(shù)： 3頁

蓄電池修復(fù)方案 蓄電池組容量減少，電動車行駛距離縮短，哪怕蓄電池組“壞死” ，您都不要著急，按 照我們提供的本方案，使用我們的產(chǎn)品：蓄電池延壽修復(fù)器—易行寶∕易能王（以下簡稱修復(fù) 器），自己動手，簡單操作，您便可以獲得意外的驚喜！ 蓄電池組是由 2塊以上的單體蓄電池串聯(lián)組成 （如 36V 的蓄電池是由 3塊 12V 的蓄電池 串聯(lián)組成， 48V 的蓄電池是由 4 塊 12V 的蓄電池串聯(lián)組成等），蓄電池容量減少的原因很復(fù) 雜，但歸結(jié)起來主要是： 1、電池極板因結(jié)晶而硫化，嚴(yán)重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死； 2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，有的還導(dǎo)致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼 變形或電解液外漏等； 3、蓄電池“失水”（包括免維護(hù)蓄電池）而無法產(chǎn)生電解化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重的“失水”會使 電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊； 4、電動車啟動、加速、過重負(fù)載產(chǎn)生的瞬間強(qiáng)電流拉傷電池極板，使極板涂

蓄電池性能測量判斷及修復(fù)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">73KB

頁數(shù)： 2頁

蓄電池組在確保通信系統(tǒng)穩(wěn)定工作中發(fā)揮著重要作用,發(fā)生個別電池性能不良時如何處理是電池維護(hù)工作的重要課題。結(jié)合工作實(shí)踐,提出蓄電池性能測量判斷及修復(fù)處理方法,在確保不降低安全性的情況下,達(dá)到最大程度地減少維護(hù)工作量、節(jié)省維護(hù)成本的效果。

熱門知識

蓄電池如何修復(fù)加水

精華知識

蓄電池如何修復(fù)加水

最新知識

蓄電池如何修復(fù)加水
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

蓄電池如何修復(fù)加水
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
蓄電池如何修復(fù)加水相關(guān)專題

分類檢索：