造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
下河道路施工方案

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1 重慶市萬州區(qū)金屬材料公司淹沒復(fù) 建明鏡灘碼頭工程 下河道路碾壓工 程施工方案 工程概況（包括分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目，設(shè)計(jì)工程量，施工部位 平、剖面圖等）； 雜填土回填區(qū)域?yàn)橄潞拥缆飞奥咽c原道路砂卵石之 間區(qū)域。 設(shè)計(jì)要求： 排水溝與路沿石之間的邊坡 1：2；邊坡作法：（ 1） 400 厚干砌塊石護(hù)面；（ 2） 150 厚 石層；（ 3） 200 厚 碎石層；（ 4）砂卵石基層厚 200； 路基壓實(shí) （ 1）根 據(jù)《 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ37 — 90）的 要求，且考慮路基壓實(shí)度應(yīng)滿足路基 具有足夠的水穩(wěn) 性和強(qiáng)度，抵抗變形能力及凍融穩(wěn)定 性的要求，采用 重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得壓實(shí)度，路基壓 實(shí)度應(yīng)滿足下表 的技術(shù)要求。 路 基 壓 實(shí) 度 表 填挖類型 路面底面以下深度 (cm) 壓實(shí)度 填 方 路 基 80— 150 ≥ 93 0～ 80 ≥ 95 2 零填及路塹路床 0～

黃河下游淤筑相對(duì)地下河工程社會(huì)評(píng)價(jià)

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結(jié)合引黃供水淤筑相對(duì)地下河工程，將對(duì)沿河淤筑區(qū)和引水受益地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境及資源利用等方面產(chǎn)生各種有利及不利影響，為了反映該項(xiàng)目在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及資源利用等方面的綜合效果，本文采用模糊數(shù)學(xué)層次分析法對(duì)其進(jìn)行社會(huì)評(píng)價(jià)。結(jié)果表明，結(jié)合引黃供水沉沙淤筑相對(duì)地下河方案與現(xiàn)狀引黃供水的泥沙處理方案的社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)分別為０．６０７和０．５２１。這說明結(jié)合引黃供水沉沙淤筑相對(duì)地下河將對(duì)周圍的社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生有利影響。

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