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更新時(shí)間：2024.12.29
番禺大橋斜拉橋施工

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番禺大橋斜拉橋施工 傅紅衛(wèi) 程力 何曙明 （廣東番禺橋梁計(jì)發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司 番昌市 511400） [ 摘要］介紹了番昌大橋斜拉橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)及施工場地布置，基礎(chǔ)、主塔、主 梁等施工技術(shù)措施以及施工中平 行作業(yè)組織措施 關(guān)鍵詞：斜拉橋 技術(shù)特點(diǎn) 施工技術(shù) 1．設(shè)計(jì)概況及技術(shù)特點(diǎn) 1.1 設(shè)計(jì)概況 番禺大橋是連接廣州市與番禺市上主干道跨越珠江的一座特大型橋梁， 位于 洛溪大橋下游 3.9km 處。由于番禺、順德、中山、江門、珠海等地往來廣州的 車輛日益增多，番禺大橋的 建成將有效地緩解洛溪大橋交通壓力。 大橋全長 3467m，主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預(yù)應(yīng)力混凝 土結(jié)構(gòu)。主 跨 380m，橋跨組合為 70＋91＋380＋91＋70m，主梁為邊主梁 DP斷 面，寬達(dá) 37．7m，橋面設(shè) 8車道 和人行道；通航凈高 34m，主塔為倒 Y形，塔 高自承臺面起計(jì) 140.3m；拉

試述斜拉橋施工

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試述斜拉橋施工——斜拉橋是一種超靜定次數(shù)很高的結(jié)構(gòu)體系，在斜拉橋的實(shí)際施工過程中由于各種結(jié)構(gòu)參數(shù)不可避免會與設(shè)計(jì)值存在差異，加之施工荷載等因素的不確定性，導(dǎo)致施工產(chǎn)生結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變位結(jié)果必然于設(shè)計(jì)預(yù)期存在偏差。這類偏差如不進(jìn)行控制和調(diào)整則不僅會...

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