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以往在箱通施工過程中,由于結(jié)構(gòu)高度和截面尺寸較大的影響,腹板混凝土?xí)δ０瀹a(chǎn)生較大的側(cè)壓力,通常采用在模板上設(shè)置拉桿克服這部分壓力。當(dāng)前在高速公路小型構(gòu)造物施工中,結(jié)構(gòu)物外觀越來越受到人們的重視,而施工中產(chǎn)生的拉桿孔洞會對箱通外觀產(chǎn)生負(fù)面影響。本文以蘇通大橋北接線無拉桿箱通首件工程(K5+194.5)為實例,簡要介紹無拉桿施工方法在大型圬工結(jié)構(gòu)物施工中的應(yīng)用,為今后類似工程實踐提供借鑒。
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