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更新時間：2025.01.05
路面工程第16章

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1 第十六章 水泥混凝土路面設計 § 16-1 概述 水泥混凝土路面板具有較高的力學強度， 在車輪荷載作用下變形小， 同時按 照現行的設計理論，混凝土板工作在彈性階段，也就是在計算汽車荷載作用下， 板內產生的最大應力不超過水泥混凝土的比例極限應力。 當水泥混凝土板工作在 彈性階段時，基層和土基所承受的荷載單位壓力及產生的變形也微小， 它們也都 工作于彈性階段， 因此從力學體系上看， 水泥混凝土路面結構也屬于彈性層狀體 系。 然而，作為剛性路面的水泥混凝土路面， 同柔性路面相比，有其自己的特性。 首先，混凝土路面板的彈性模量及力學強度大大高于基層和土基的相應模量和強 度；其次，混凝土的抗彎拉強度遠小于抗壓強度，約為其 1/6～1/7，因此決定水 泥混凝土板尺寸的強度指標是抗彎拉應力； 同時，由于混凝土板與基層或土基之 間的摩阻力一般不大，所以在力學圖式上可把水泥混凝土路面結構看作是彈性地

三級路賽諸路161

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*****************公路改建工程Ⅰ標段 （樁號：61K+000~65K+431） 投標文件 （正 本） ***********建設集團有限公司 二00五年元月十七日 目 錄 一、投標書及投標書附錄 二、投標擔保 三、授權書 四、標價的工程量清單及詳細的單價分析資料 五、投標書附表 六、施工組織設計 七、資格預審資料 八、其他資料 投 標 書 ***********工程 致：************ 1、在研究了上述項目的招標文件（含補疑書）和考察了工程現場后，我們愿意按人民幣（大寫）壹仟壹佰零壹萬肆仟捌佰伍拾捌元叁角玖分（ 11014858.39元）的投標總價，或根據上述招標文件核實后確定的另一金額，遵照招標文件的要求承擔本合同工程的

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