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更新時(shí)間：2024.12.29
贊鹽城高架橋

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繁華古瀆展新容，高架明珠貫日虹。春夏秋冬雄勢(shì)在，東西南北快車通。上馳天路觀城景，下接郊原沐惠風(fēng)。堵塞難行今不見(jiàn)，公交網(wǎng)絡(luò)建奇功。

倉(cāng)腳橋混凝土技術(shù)交底

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技術(shù)交底書(shū) 工程名稱 YK1737+070涵洞 施工單位 中鐵十七局集團(tuán)一公司 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 冀榮華 編制單位 工程部 交底人 職稱 (務(wù) ) 助理工程師 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 混凝土施工技術(shù)交底 一、混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送，采用滑槽加串筒方式澆筑。 在澆筑前，地基面要清理，對(duì)下部承載物表面進(jìn)行濕潤(rùn)。澆筑砼前以及澆筑過(guò)程中， 要對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。澆筑砼前將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的 油污等清除干凈；堵塞模板上的縫隙和孔洞，不得漏漿?；炷磷月涓叨瘸^(guò) 2m時(shí)應(yīng)設(shè) 置串筒?；炷翝仓r(shí)分層連續(xù)進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在 30cm左右、采用插入式振搗 器振搗，振搗器插入下層混凝土 5cm至 10cm，以消除兩層間的接縫。插入間隔小于振搗 器作用半徑的 1.5 倍，振搗時(shí)不得漏搗和過(guò)振，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。每一 振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為

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