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更新時(shí)間:2025.01.05
110KV姚港線(xiàn)路改造施工方案

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110KV姚港線(xiàn)改造工程 (姚溝變—新港變) 施 工 方 案 丹江口市電力建設(shè)安裝公司 二○一一年八月十五日 1 110kV姚港線(xiàn)改造工程施工方案審簽頁(yè) 批準(zhǔn): 日期: 審定: 日期: 審核: 日期: 初審: 日期: 編寫(xiě): 日期: 2 110KV姚港線(xiàn)改造施工方案 一、工程概況 1.工程簡(jiǎn)介: 原 110KV姚港線(xiàn)始建于 1972年,導(dǎo)線(xiàn)采用 LGJ-150/20(LGJ -185/25)型,避雷線(xiàn)采用 GJ-35 型,線(xiàn)路已運(yùn)行近四十年;隨 著丹江經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展, 用電負(fù)荷日益增加, 該線(xiàn)路線(xiàn)徑已不能 滿(mǎn)足發(fā)展需求,運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng),暴露出很多安全隱患,特須對(duì)該 線(xiàn)路進(jìn)行升級(jí)改造。 從 110KV姚溝變電站至 110KV新港變改造線(xiàn) 路 ,全長(zhǎng) 4.56KM,桿塔 23 基,對(duì)地安全距離不夠及不能承受荷 載電桿進(jìn)行更換為鐵塔 ,新更換鐵塔 5 基(四腳耐張塔 3 基,拉 線(xiàn)塔 1 基,

天津港7號(hào)、8號(hào)泊位改造工程原擋土結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估

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天津港 7號(hào)、8號(hào)泊位將由件雜貨碼頭改造為集裝箱碼頭 ,改造后碼頭工藝荷載發(fā)生了變化 ,文中對(duì)碼頭改造后擋土結(jié)構(gòu)在新工藝載作用下的安全性進(jìn)行了評(píng)估 ,并提出了適應(yīng)新的集裝箱工藝荷載的工程措施

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