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更新時(shí)間：2024.12.28
蘭州市小西湖黃河大橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

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三岔河大橋設(shè)計(jì)說(shuō)明1

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三岔河大橋設(shè)計(jì)說(shuō)明 劉家順 （遼寧工程技術(shù)大學(xué) 土木與交通學(xué)院，遼寧 阜新 123000） 摘要:本設(shè)計(jì)為盤(pán)營(yíng)高速三岔河大橋配筋設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)車(chē)速為 V=80km/h，全橋長(zhǎng) 240m，單跨跨徑為 30m.采用分離式預(yù)應(yīng)力混凝土 簡(jiǎn)支箱型梁橋。由于所學(xué)知識(shí)有限加之實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際所需資料十分缺乏。本設(shè)計(jì)僅從理論上對(duì)該橋進(jìn)行了設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中， 從結(jié)構(gòu)內(nèi)力、技術(shù)、施工、材料等方面進(jìn)行了綜合考慮。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通鋼筋，箍筋及構(gòu)造鋼筋的配置作了詳細(xì)計(jì)算分析， 從而確定了該橋上部結(jié)構(gòu)的主要承重的骨架；其次對(duì)短暫狀況及持久狀況的應(yīng)力驗(yàn)算、短期效應(yīng)組合作用下的的截面抗裂性驗(yàn)算 , 主梁變形計(jì)算，得出該預(yù)制梁在強(qiáng)度等各方面符合設(shè)計(jì)的要求。通過(guò)本設(shè)計(jì)的 計(jì)算,全橋配筋趨于合理。設(shè)計(jì)保證了三岔河大橋 的安全性、實(shí)用性、穩(wěn)定性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性。本橋的建成使得盤(pán)錦與營(yíng)口的聯(lián)系更加緊密，完善了遼寧五點(diǎn)一線(xiàn)的交通規(guī)劃，

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