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更新時間:2024.12.28
汽車氧傳感器性能分析論文

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汽車氧傳感器性能分析 姓名:榮艷華 學號: 3090405027 摘要:本文簡述了氧傳感器的發(fā)展, 結(jié)構(gòu), 工作原理以及技術(shù)參數(shù), 并根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理 分析了氧傳器故障的產(chǎn)生原因及對汽車發(fā)動機的影響, 引用具體案例, 提出了檢測、 診斷方 法。汽車氧傳感器對于緩解汽車尾氣對環(huán)境的污染, 緩解溫室效應(yīng)有很重要的作用, 因此研 制與開發(fā)新型氧傳感器對于汽車行業(yè)的發(fā)展刻不容緩。 1 引言 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展, 汽車尾氣所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴重。 因此,有效地控制汽 車尾氣,減少其對環(huán)境污染已成為當今重要的研究課題之一。 許多汽車在發(fā)動機排放系統(tǒng)中 裝有三元催化轉(zhuǎn)換器,以降低排放污染??杖急纫坏┢x理論空燃比 (14.7 :1),三元催化 劑對 CO,HC和 NOx的凈化能力急劇下降。故在排氣管中插入氧傳感器,根據(jù)排氣中的氧濃 度測定空燃比,向微機控制裝置發(fā)出反饋信號,以控制空燃比收斂于理

CPE電磁閥技術(shù)參數(shù)(切換時間)

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CPE18-M1H-5L-1/4 電磁閥 163142 特性 數(shù)值 技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品代號 頁 1 額定尺寸 8 mm 排氣功能 可節(jié)流 驅(qū)動類型 電氣的 密封原則 軟性 裝配位置 任何 手控裝置 重新設(shè)定 帶附件,可鎖定 設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞滑塊 復位類型 空氣彈簧 先導類型 由先導控制 流動方向 不可逆 閥功能 5/2 單穩(wěn)態(tài) 閥位置的識別 說明標簽支架 工作壓力范圍 , 外先導 -0.9 - 10 bar 工作壓力范圍 , 內(nèi)先導 2.5 - 10 bar 控制壓力特性 (圖表 ) 圖表 b 值 0.34 C 值 6.5 l/sbar 標準額定流量 1,300 l/min 切換時 間,關(guān)閉 20 ms 切換時 間,打開 26 ms 工作壓力 2.5 - 10 bar 持續(xù)通 電率 100% PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 試用版本創(chuàng)建 www.fineprint.cn

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