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- 1 – 一、工程概況 我標(biāo)段主要承擔(dān) 41省道永嘉沙頭至上塘段改建工程 K0+000~K3+476.00段施工任務(wù),合同 工期 24個(gè)月,主要工程量有楠溪江大橋、霞川隧道、路基土石方工程等。楠溪江大橋?yàn)槲覙?biāo) 段控制性工程,其上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)箱梁 +裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 (8X25+40+70+40+5X25),下部結(jié)構(gòu)有樁基礎(chǔ)、 U臺(tái)、方柱、實(shí)體墩、雙薄壁墩等結(jié)構(gòu)形式。 其中樁基共計(jì) 92根:Φ120鉆孔樁 8根,Φ150鉆孔樁 76根,Φ180鉆孔樁 8根,考慮我標(biāo)段 工期并結(jié)合前期現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件,擬先安排主墩樁基施工。 二、施工的前期準(zhǔn)備 1.人員到位情況:為完成本工程配置現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)葉克,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人甘崇湖,質(zhì) 檢員徐安泵,安全員陳崇建均已到位,具備開(kāi)工條件。 2.機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況:沖擊鉆機(jī) 6臺(tái), 160KW 備用發(fā)電機(jī) 1臺(tái),20T汽
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楠溪江特大橋主墩4~7號(hào)墩采取水上鋼管樁平臺(tái)法施工樁基礎(chǔ),采取鋼圍堰法進(jìn)行承臺(tái)部分的施工,施工工期緊,圍堰需倒用;楠溪江屬潮感地區(qū),受臺(tái)風(fēng)影響明顯且日潮差較大。橋址位于水域瓶頸處,受漲落潮沖刷明顯,水流流速大,主墩位于深水水域,施工技術(shù)難度大。重點(diǎn)根據(jù)復(fù)雜工況下的主墩基礎(chǔ)的施工技術(shù)進(jìn)行分析總結(jié),對(duì)提高類(lèi)似工程施工效率、加快其進(jìn)度具有借鑒意義。
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