造價通
更新時間：2025.01.05
通過一建市政和造價師,和朋友們分享經歷經驗

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通過一建市政和造價師，和朋友們分享經歷經驗 昨晚查到造價成績后承諾會和朋友們分享些個人經驗，下面就把我個人的工作和考證 （建造、造價）經歷給大家，也給我自己做個小結。 我是 2006 年土木工程二本畢業(yè)， 畢業(yè)后在深圳一家中港合資的集裝箱碼頭的港口工程 部工作，工作一直很賣力，得到直屬上司的賞識， 連續(xù)三年是公司的先進工作者。 因為公司 的主營是碼頭操作營運， 工程部只是附屬部門， 所以公司不重視考證， 至今我也是連初級職 稱都沒有。 2010年畢業(yè)滿四年夠一建的報考條件了，因為除了工作其他時間自己懶散慣了， 自己一直猶豫要不要考， 但最終在老婆的要求下， 我在最后一天報了名， 復習 2 個月去考試， 結果三門公共課過了，市政實務沒過。 由于 2008 年底金融危機對集裝箱外貿影響較大 （這是公司的借口） ，公司每年給我承 諾提職的事都不了了之，于是在 2011 年自己下定決心一定考過市政

招聘合適的造價師為什么難？

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招聘合適的造價師為什么難？ 縱觀目前招聘市場，各行各業(yè)都在招兵買馬，積極尋找合適企業(yè) 發(fā)展的人才，做為造價咨詢行業(yè)當然也不例外。剛過春節(jié)，好些造價 咨詢企業(yè)工程已經下來， 就急著找合適的人才。 但一覽造價薪指的調 查人員發(fā)現(xiàn)：在招聘的過程中，不是企業(yè)看不上人才，就是人才不愿 意來公司，究竟問題出在哪里呢？ 企業(yè)與人才對待薪酬的態(tài)度不一致 目前造價師待遇在逐年穩(wěn)步 增長，但一些企業(yè)相關負責人， 甚至領導人的觀念還停在兩年前的水 平，還是按照以前的工資結構及待遇。覺得自己公司是老品牌，業(yè)務 量也多，想來的人一大把。其實不然，市場已經悄悄地在變化，人才 更看中自己的發(fā)展機會， 自己生活工作的舒適度等等。 所以需要企業(yè) 的 hr 深入下去，找到適合企業(yè)發(fā)展薪酬制度，更好地吸引人才，使 公司穩(wěn)步快速發(fā)展。 人才流動趨勢使造價咨詢行業(yè)處于尷尬的地位 造價咨詢單位本 身也是服務機構， 規(guī)模一般是二三十個

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