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公路隧道運營期襯砌病害分析及對策研究-word

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收稿日期： 2014–** –**；修回日期： 2014–** – ** 作者簡介： 劉燕鵬 (1987–)，男，陜西乾縣人，助理工程師， 2013 年碩士畢業(yè)于長安大學，主要從事隧道及地下工程方面的設(shè)計與檢測加固工作。 E-mail: xianliuyanpeng@163.com 。 公路隧道運營期襯砌病害分析及對策研究 劉燕鵬 1，緱婷 2，田正 1，藺虎平 1，李祥 1 （中交瑞通路橋養(yǎng)護科技有限公司，西安 710075；陜西交通建設(shè)集團西商分公司，西安 710025） 摘要 ：我國隧道行業(yè)經(jīng)過多年大規(guī)模的建設(shè)和發(fā)展，現(xiàn)在無論是數(shù)量還是長度都已位居世界首位。但由于受自然因素、設(shè)計 水平、施工質(zhì)量和運營環(huán)境等方面的影響，我國隧道在運營期暴露的問題較多，由此產(chǎn)生的病害給隧道通行質(zhì)量和行車安全 帶來嚴重挑戰(zhàn)。為探討隧道運營期襯砌病害的處治方法，分別從襯砌水害及凍害、開裂、劣化、厚度不足和

公路盾構(gòu)隧道運營期上浮的控制措施

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公路盾構(gòu)隧道自身的建設(shè)條件和運營期周邊的工程活動常常引起隧道結(jié)構(gòu)的上浮。影響運營期隧道上浮主要因素有隧道頂部覆土、內(nèi)部結(jié)構(gòu)配重、周邊地下構(gòu)建筑施工擾動、地下水上升。抑制隧道運營期上浮的主要措施有:隧道頂部覆土綠化或土層置換增加有效壓重;外部門式抗浮結(jié)構(gòu)或內(nèi)部打設(shè)抗浮錨桿;復合高重度管片或隧道內(nèi)部富?？臻g填充;加強地面排水和地下管線監(jiān)管。

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